当您的汽车向左或向右拉时，通常表示刹车，轮胎或转向和悬架有问题。

检查前制动钳，衬片，制动盘和制动蹄

如果您的车辆在制动过程中向一侧拉动，请目视检查前制动盘或转子和前制动鼓是否有热点或过热所损坏的区域。检查卡尺在其安装支架内的正确操作和运动。检查前制动衬片或制动衬块上是否有液体泄漏。

左右前制动器之间的不均匀摩擦会导致方向盘向右或向左拉动。如果前制动器的状况看起来不错，请检查并确保正确调整了碟形卡钳或制动蹄，以便在踩下制动踏板时左右垫块或制动蹄以相同的速度和距离移动。制动器是至关重要的安全组件，所有维修都应立即进行。

检查轮胎是否可以

如果您的转向问题与刹车无关，请查看轮胎，以了解前端转向和/或悬架问题的迹象。目视检查左右对置轮胎的磨损方式是否有差异。

在一个或两个轮胎的内部或外部寻找羽毛或粗糙的边缘，以表明车轮未指向正确的方向。没有磨损并不能保证不存在任何问题。颠簸或飞扬的碎屑对转向系统造成的冲击损坏会导致方向盘在轮胎损坏之前很好地左右拉动。

检查转向连杆，球形接头和拉杆端头

汽车转向和悬架系统中的部件磨损或减弱可能会导致车辆向左或向右拉动。对转向和悬架系统进行检查将帮助您确定问题出在哪里。

如果您在车辆的右前或左前车轮后面看，您会发现车轮附在转向节上。每个转向节连接到转向和悬架系统。如果您从转向齿轮箱追踪转向系统，则会发现一系列在转向节处终止的连杆。如果从转向齿条和小齿轮追踪转向系统，也会发现它，并终止于转向节。

汽车转向和悬架系统中的部件磨损或减弱可能会导致车辆向左或向右拉动。

转向齿轮箱或齿条与小齿轮以及左右转向节之间的最终连接称为拉杆端。拉杆的每个端部均固定在球形接头中，牢固地插入转向节中。球形接头是一个钢制部件，将控制臂连接到转向节。拉杆末端为90°弯头。两者之间的配合必须提供稳定性和枢转能力。所有这些零件都应完好无损，每个拉杆与其成对的球形接头之间的间隙几乎为零。

左右拉杆均可调节，以调节前轮胎的前束角。如果转向连杆没有损坏，则怀疑车轮对准是车辆向右或向左拉动的原因。在由合格的技术人员进行车轮定位之前，请进行以上所有维修。