冰雪路面刹车，不深踩，不出现ABS的制动力要比深踩有ABS的制动力大，踩出ABS就没多大制动力了，为什么？

首先跟车没关系，ABS这个功能不管是冰雪路还是柏油马路，他一直都存在，一直是介入的，只不过抓地力比较高的路面感觉不到。

如果能感觉到ABS介入的话，那说明踩的比较深，车轮往前滑动就会秃噜的很明显。

如果踩的不深，车轮一直是往前运动的，所以ABS不介入要比介入秃噜往前冲的话感觉要好很多。

ABS介入能不能降低制动距离？

经过深入研究，跟4S店同事也做过探讨，问100个人，50个人会说ABS可以降低制动距离，50个人说不能。个人感觉，ABS不能降低制动距离，不管是冰雪路面还是柏油马路，ABS功能是防止车轮抱死，这是开发的前提。

当初开发ABS并不是为了降低刹车距离，因为轮胎抱死之后是没有转向的，最初的目的就是防止没有转向。

ABS是通过什么原理去工作呢？比方说刹车踩100斤下去，肯定不会一下都能给到制动上边，它是有规律的波动，防止车轮出现抱死，也就是说它不会100%制动的，虽然你踩了100斤的力，假设轮胎不会打滑的话，有ABS的车，他的刹车距离一定是会拉长的。

做个实验，同样轮胎同样的高速公路拔掉表线之后，没有ABS了，踩死刹车后，这种情况下就比有ABS的车刹车距离要短。

如果不信大家可以在保证安全的条件下，亲自试一试，但不建议这么做哈。

表线有的车能拔有的不能拔。德系大多数是拔不了的，拔完之后一堆乱码。日本车和美国车基本没事。