年轻人买车最主要的看什么？当然是要帅气，一款车外观不拉风怎么能吸引小姐姐的注意呢？所以各大厂商掌握了消费者的这个心理，开始在外观上面下足了功夫，例如说不同车型的排气管数量就有区别，单边双出，单边单出，双边单出，双边双出，各种造型都有，的确给汽车增加了很多的运动感。不过，现在很多人表示，其实从排气管的数量就能看出来，这款车的排量是大是小了，排气孔越多就说明排量越大，越耗油？这种说法对吗？

其实这种说法是片面的，不能仅仅通过看排气孔的数量来断定这款车的排量和油耗情况。

一般来说，作为汽车的排气装置，排气孔的作用就是为了让发动机在工作中能及时的排放出废气，并且达到净化降噪的作用。原本一些大排量汽车的确是为了和普通车区别开来，在排气管的设计上面有所不同，增加几根排气管，看起来视觉冲击力更强，让人感觉“这么多排气孔，肯定都是用来排气的，说明排量大”。

实际上，这样的说法之所以片面，就是因为以偏概全了。一些大排量的汽车，的确是需要多根排气孔，达到排除废气的效果，如果只有一根排气管，那么口径就要做到很大才能保证排气正常，但是排气口越大，那么造成的噪音也会更响，所以为了好看和降噪，很多大排量的车就会涉及好几根排气管。

但是如果就这样说，可以根据排气孔数量断定这款车排量大的话，就有点言过其实了。

现在很多的私家车也会采用单边双出，双边双出的排气设计，但是这些设计其实和这款车的排量是没有任何关系的，纯粹就是为了好看，让人觉得这款车排气量大，动感十足，一般这种设计也都是用在运动款车型上面。很多懂行的老司机表示，这类车型上面的排气管就是实打实的4S店为了赚钱设计的了，可以这样说“这类车排气孔越多，就加价越多”！

其实对于汽车的排气设计，大家并不需要太多的纠结，因为不管几根排气管，都是经过了严格的设计和测试的，只要发动机保养的好，丝毫不会影响我们的驾驶和操控。唯一我们要注意的是，发动机积碳问题，这才是导致油耗增加，排气年检不过关的罪魁祸首。我们在日常保养的时候也可以手动清洗积碳，这样才是对爱车负责，大家觉得呢？