女司机（部分）：积碳？汽油哪来的碳？

新手（部分）：积碳？老车才有这些问题吧？

小白：积碳？我加95的，应该没问题吧？

积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

发动机积碳，对于老司机肯定不陌生，当汽车出现爱动不动（启动困难）、抖个不停（怠速抖动）、臭不可闻（尾气超标 ）、饥渴难耐（油耗增加）等问题，大概率是发动机积碳过多造成的。

对于汽车发动机来说，要想百分之百避免积碳，只有不加油这条路。发动机积碳可以说是汽车的一种慢性疾病，就连不少老司机也很头疼，甚至想出不少“偏方”来治理这个顽疾，只可惜往往收效甚微。开车的朋友请看这“伟大”的“三防三治”方针哦。

首先亮出”三防”绝招。

1.切忌加低价劣质油。油价高低是很容易比较出来的，不一定加低油价就是错的。但是那价格低出很多，又是不知名的小加油站，劣质油的概率就很大了。满满的一箱油就是满满的碳（劣质油杂质含量很多，积碳倍增）。

2.不要怠速行驶（只提供发动机正常工作的最小油耗）。怠速行驶看似省油，实际更耗油，更损车。怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也随着变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，也由此产生积碳。还有，经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也变小，这样对积碳的冲刷作用也变得很弱，会促进积碳的沉积。

3.不要急速灭火。这个好理解，跟平常的火堆一样，火还很大，很猴急得扑灭，杂质能不多吗？

这“三防”是减少积碳的有效途径，但是要知道积碳是防不胜防的，就跟再合理科学的养生也没法长生不老一样。因此还要亮出“三治“绝招。

1.拉高速度。也就是多走高速，可以充分燃烧燃油，减少积碳。当然，为了清除部分积碳而超速吃罚单就没必要啦。此外，这个方式只适合准新车，老车效果很一般。

2.添加燃油宝（汽油添加剂）。这个咱们去加油或保养，比较重视售货的店面都会主动询问需要加燃油宝不？高品质的汽油添加剂中的清净化因子能净化燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质。加入汽油添加剂后，可清除燃油系统中喷油嘴、进气阀、进气歧管的积碳。

注意，是“品质的汽油添加剂”。汽油添加剂是一种技术门槛较高的产品，假货劣货也多。建议用大牌子和正规门店出售的汽油添加剂。加入劣质的汽油添加剂很可能是增碳而不是清碳。

3.“打吊瓶”和用专业设备清洗。有病就要治，实在不行只能到4S店或正规汽修店清楚积碳。不少老司机应该都知道这种方法。即在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入一个瓶状工具里，通过导管进入到发动机内部，从而达到清洁积碳的目的。业内将这种方法戏称为“打吊瓶”。

“打吊瓶”只能清除一部分积碳，还要用其他专业的设备清除节气门和油路的积碳。一般2万公里清除一次（有用“三防”绝招的可以长些，没用的要短些），一般花200-800大洋。

特别说明下，95也好92也罢，这是指汽油的含异辛烷比重，比重高主要是防爆性好。跟燃油杂质含量多少没有必然联系。所以加95汽车积碳未必比加92少。

记得收藏转发下哦。大家一起科学合理清除汽车积碳。

这里是汽车的世界，硬核说车。关注下，更多汽车精彩干货等你哦。