对汽车发动机的故障诊断，进行了各种先进的诊断方法

发动机是把燃烧产生的热能转化成机械能的装置。发动机是一个由很多机构与系 统构成的复杂机器，结构上最可靠的是由活塞、连杆、曲轴所组成的曲柄连杆机构作 为主运动系统。一般以曲柄连杆机构为主，加上其它辅助机构和系统等共同构成。这 些机构和系统很好的完成能量之间的转换，保证发动机能够长时间连续正常工作。

曲柄连杆机构的的组成部分有机体组件、活塞与连杆组件和曲轴飞轮组件等，它的功 能主要是保证发动机的正常工作循环与完成能量之间转换，在发动机的进气行程，压 缩行程，及排气行程中，燃烧所释放的能量通过飞轮把曲轴的旋转运动转换为活塞的 往复直线运动。而在作功行程中，活塞由燃烧产生的气体压力的作用在气缸内作往复 直线运动，并利用连杆变成曲轴的旋转运动。

配气机构由气门组件与气门驱动组件共同构成。它的主要作用是按照发动机的工作需 要开关进气门与排气门，吸入可以燃烧的混合气或者空气，并排除燃烧废气，从而实 现了工作过程中的换气过程。

发动机的燃料供给系会按照发动机的工作需求，把配制出的混合气提供给气缸，保证 率发动机正常燃烧过程，且把燃烧后的废气排放到大气中。

润滑系统组成主要有润滑机油油道、润滑油泵体、机油滤清器以及阀门组件等。 润滑系统把润滑油送至发动机的各个运动零部件的摩擦表面，它的功能主要是减少摩 擦力、冷却零件内外表面、净化零部件、密封和防锈，这样保证了发动机的正常工作 并且延长了使用寿命。

冷却系统能够把零部件在发动机工作过程中吸收的热量有效散发出去。发动机的 冷却系统构成部分有：水套、冷却水泵、旋转风扇、冷却水箱和温度调节器等。冷却 系统的主要作用是使发动机在工作状态时能保持正常的温度范围，并使发动机不会因 为系统过热从而造成零部件的损坏。