相信不少人都拥有驾照，但是在日常行车的时候，又有多少人能看懂“转速表”呢？作为汽车仪表盘中最重要的仪表之一，很多人开车时只懂得如何看时速，每次开车也只会关注时速而从不关注转速，觉得转速多少跟自己没什么关系，也不懂转速和时速之间的关系，只觉得时速和转速之间是正相关关系，转速越高时速也越高。其实事实上却并非如此，汽车的转速代表着发动机每分钟的转速。

汽车的转速表，反应的是发动机即时运转情况，让驾驶者能及时掌握发动机情况，以此更好地配合变速箱档位和发动机之间的配合，让车辆在最佳工况中工作，不仅能有效保护发动机，延长发动机寿命，更重要是减少油耗。

在二十年前满大街都是手动挡汽车的年代，转速表的重要性绝对不亚于时速表，很多老司机都懂得如何去看转速表，以此来把握最佳换挡时机，发动机的转速单位是1 /min×1000，代表着发动机每分钟运转多少千转，而发动机的转速越快，意味着点火线圈产生的脉冲次数越多，输出功率也越大。但随着自动挡汽车的普及，现在转速表也变得不那么重要了，很多新手司机更是完全看不懂转速表，换挡的时候不再需要看转速表，而是让自动挡变速箱自动选择换挡时机。

正常情况下，转速和车速之间存在一定关联，也对油耗表现有一定影响，但这种关联绝对不是存粹的正相关或者负相关，而是特别复杂。很多车主都曾经单纯认为，汽车的油耗直接跟转速有关系，两者可以进行简单的转化，平时开车也时刻盯着转速表，避免拉高发动机转速而增加油耗。

那么对发动机而言，在时速120的时候，到底发动机转速多少才合适呢？

首先我们以普通手动挡汽车为例，排量是1.5L的发动机，如果时速在120公里左右，那么转速应该

在2500-3000之间则最为合适。正常来说，一般的普通家用车在时速120公里的时候，转速都不应该超过3500。

如果发动机的转速较低，在时速120公里的时候，转速低于2500转，意味着燃油无法达到充分燃烧，不仅不能达到节能省油的效果，相反还会增加油耗，导致发动机积碳等情况出现。相反如果发动机的转速过高，在超过3500转的时候，则发动机输出扭矩过高，同样也会造成浪费，也会导致油耗增加，因此发动机的转速并不是越高或者越低越好，而是在2500-3000转之间则最为合适，当然，这个说法只是建立在普通家用小汽车上面而已。

其次，影响发动机转速的因素还有变速箱，如今自动挡车型所常见的变速箱

有CVT、AT、DCT等，一般来说，在同样时速的情况下，变速箱的档位越多，越绵密，由于变速箱的齿比范围大，因此发动机的转速就会越低。

另外，发动机转速还直接影响一样东西，那就是

“扭矩”了，指的就是发动机从曲轴端输出的力矩，如果把发动机的马力比喻成出拳速度，那么扭矩我们就可以把它理解成出拳力度了。扭矩越大，发动机输出的“力”也越大，此时车辆的爬坡性能、加速能力也会更好。但最大扭矩一般不会出现在高转速区间，而是在发动机的中低转速之间出现。

最后，影响发动机转速的还有

发动机类型，如果两款发动机的功率和排量都一样，那么带涡轮增压的发动机要比自然吸气发动机，在同样时速的时候，转速也会更低一些，这也是为什么涡轮增压发动机在动力更强的时候，还能实现更低油耗的原因。如果我们在买车时，想要在时速更高的情况下获得更低的转速，那么就要选择档位越多的车型，例如凯迪拉克的9AT或者5挡以上的手动挡变速箱。

对于普通家用车主而言，在买车的时候几乎不太看重汽车的动力、操控性能，反而会更在乎汽车的油耗表现、保养维护费用等等，只要符合燃油经济性，那么就算牺牲一点汽车动力也是没所谓的，而档位越多的车，它的传动比也就越广，同时换挡更绵密，顿挫感更少，因此就能获得低转速大马力了，往往拥有档位更多的变速箱，一般都是好车。