WGT型接中间套鼓形齿式联轴器JB/T7004-93具体型号
WGT1、WGT2、WGT3、WGT4、WGT5、WGT6、WGT7、WGT8、WGT9、WGT10、WGT11、WGT12、WGT13、WGT14、WGT15、WGT16、WGT17、WGT18、WGT19、WGT20、WGT21、WGT22、WGT23、WGT24
WGT鼓形齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。WGP带制动盘鼓形齿联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。 鼓形齿联轴器是广泛应用于矿山、冶金、轧钢等领域的关键基础件之一。其主要特点是可以补偿两联接轴因安装、弹性变形、基础沉降等，造成轴线不重合而形成的角度、轴向、径向及综合误差，从而保证设备的正常、平稳、可靠运行。 鼓形齿联轴器 早应用于20世纪40年代，因其 的传动性能，在德国、美国、前苏联及日本得到快速的发展。我国起步较晚，20世纪80年代中期才开始鼓形齿联轴器的研制工作，经过引进消化国外技术，现已基本具备鼓形齿联轴器的生产技术，但产品主要技术指标，如传递扭矩、工作寿命等与国外依然有较大差距，导致大部分使用者仍依赖进口产品。 作为鼓形齿联轴器的核心设计内容，鼓形齿对传动性能的影响还有待进一步研究。目前，鼓形齿的设计及强度校核方法还不完善，也没有统一标准。本文根据现有设计经验，对鼓型齿式联轴器的设计方法和强度校核进行归纳总结，为鼓形齿联轴器的设计提供借鉴，对鼓形齿联轴器的推广具有重要的意义。
WGT型鼓形齿式联轴器的保养方法： 良好的润滑是鼓形齿式联轴器安全可靠运行的必要保证，也是减缓磨损。在齿根弯曲强度和齿面接触强度足够的条件下应以有较大的重合度来确定齿宽，不应盲目增加齿宽，以免使结构尺寸不必要的增加。一般齿宽系数为8-14。小齿宽应由允许的齿根应力来确定，还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需要的宽度。 提高WGT型中间套鼓形齿式联轴器使用寿命的重要途径。齿宽系数影响轮齿的齿根弯曲强度和齿面接触强度，齿宽系数越大，这两项强度越大，齿宽系数影响重合度，在齿宽系数小于一定值的范围时，其值的增大对重合度增加影响较大，而在大于这个一定值时，器值的增大对重合度增加影响变小，对于圆弧鼓度曲线的鼓形齿式联轴器，齿宽还是确定鼓度圆半径也侧隙的参数，齿宽越大，鼓度圆半径越大，所需要的侧隙也越大。
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