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工程车轮胎工程车轮胎
轮胎
乍看上去貌似很怪异,可是叉车的机动性能和效率在较大水平上在于轮胎等构件。直至1930年代中后期,叉车的车轱辘一般都配备了实芯轮胎。将一圈高密度且耐磨损的橡胶圈黏贴到刚圈上,工程车轮胎多少钱,随后将其与之压在一起,工程车轮胎价格,压在圆柱型的轮辋上。早的这类不光滑的融合,嘉兴工程车轮胎,轮辋一般会和橡胶圈跑偏。如今,早已了这个问题:轮辋的外形和轮胎的外缘应彼此之间地相匹配。之后,为了更好地保证叉车在刹车和拐弯时不可能在地砖上遗留下印痕,逐渐应用打气轮胎和超延展性轮胎。
轮胎风压
轮胎风压过低时,轮胎滚 动之回转抵抗会变大而引起不正常的热度及应力,使 轮胎局部剥离破坏。
轮胎风压过高时,除导致 接地面积会小而降低轮胎之剎车性能,影向行车安全外 ,亦会因轮胎吸收震频之能力而导致行驶舒适性变差。
轮胎风压系与车辆性能有直接关系,请遵守车厂指示之风压规定。
连续行驶于高速公路时,请提高轮胎之风压约0.2至 0.3Kgf/Cm2.
轮胎荷重及速度
不正常的载重会导致轮胎超过负荷而发生故障。请按照车厂的载重限制乘载 人员, 不可以超载。
行驶会导致轮胎内部温度过度上升,而降低橡胶接着力终致发生故障。
轮胎安装
请使用标准轮圈,已变形或损伤之轮圈切勿使用。
轮圈与轮胎组合前,请先清理轮圈与轮胎,不可有杂物留置于内部。
轮圈与轮胎组合前。可使用橡润滑剂或肥皂水擦拭胎唇轮圈凸缘,请勿使用油性润滑剂。
注意轮圈状态
好轮胎和好轮圈是相互的,在更换轮胎前好检查一下轮圈的状态,看看尺寸是否合适,轮圈是否有异物,更换时好在轮圈表面刷一层肥皂水,并且加上合适的胎垫,尽量减少轮胎和轮圈的相互磨损。
合理制动减少刹车磨损
刹车时轮胎和地面的摩擦必然会导致轮胎的磨损,所以,在驾驶工程车辆时,要保持合适的车速和车距,避免频繁而非必要的制动以及急刹。
如果将一辆工程车比作一位大力士,那么轮胎就是这位大力士的脚,试想如果脚上有伤,或者正在搬运重物时,脚突然崴了一下,这位大力士还能有好吗?所以提醒各位工程车司机,在炎热的夏季,对于车辆状态尤其是轮胎的状态一定要留心多检查,多保养,避免行驶途中出现事故。
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