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一般柴油发动机燃油消耗比低的转速区间就是空气燃料比高的地方,空气进气充足(富氧燃烧猛烈)。也就是说此时是氮氧化物排放多的时候。大白话就是发动机经济转速区间省油,大扭矩也基本在这个区间范围之内。同时尿素消耗量大!烧尿素多从而省油的说法就是从这里来的。
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重汽MC系列发动机采用的低EGR后处理技术是行业普遍采用的技术路线,究其原因,是由于低EGR率对发动机动力性影响较小,同时能减轻后处理系统的负担,尿素消耗量也比非EGR路线更低。在燃油经济性方面,虽然比非EGR路线略高,但低EGR路线的制造成本更低,对尿素的品质要求也没有非EGR路线那么苛刻
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