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汽车仪表总成实验系统
该系统基于实际汽车组合仪表总成平台设计,用于车载组合仪表总成的控制实践,适合于应用类的教学演示以及科研项目开发
汽车真车仪表总成实验系统
使用真车仪表
上位机采用自主开发的软件,通过串行通讯接口(SCI)与系统通讯。
界面可同步显示仪表各功能模块的状态信息;
可以通过界面控件进行真车仪表控制。上位机通过串行通讯接口(SCI)与系统通讯,实现CAN总线网络上各终端模块的指示状态控制
汽车仪表总成模拟试验箱
使用模拟仪表
上位机采用自主开发的软件,通过串行通讯接口(SCI)与系统通讯。
正常模式下,界面可实时显示仪表各功能模块的状态信息;
调试模式下,可以通过界面控件进行LED指示灯和指针表驱动步进电机转速的控制。上位机通过串行通讯接口(SCI)与系统通讯,实现CAN总线网络上各终端模块的指示状态控制
轿车防夹门窗控制实验系统
基于实际汽车车门总成平台设计,用于轿车车窗玻璃的上升、下降及前门后视镜的偏转(上、下、左、右)、除霜、折叠等功能控制,具备防夹保护、位置识别、过载监控及自适应测试等智能化功能
16位Freescale汽车级控制芯片作为核心控制单元,每个车门具有独立控制功能,驾驶员侧具有总成控制功能,模块间通过总线网络通讯
采用真车车门系统
各独立车门总成可实现车窗玻璃上升、下降及防夹控制功能;
左前、右前车门总成后视镜具备偏转(上、下、左、右)、除霜、折叠功能;
配有独立上位机软件,方便开发调试
可选配左后、右后车门,实现全车门窗控制
u左前、左后、右前、右后车窗玻璃中控自动关闭功能