名称:胎压传感器
车型:新君威 新君越 林荫大道 荣御凯迪拉克 CTS 赛威 SRX
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胎压传感器的学习DIY操作过程
1、按下转向指示灯杆上”MENU”键, 选择到 “ 里程 燃油信息菜单”内 “胎压显示”项, 再按Set/Clr键;
2、驾驶员信息中心将显示 “胎压重新学习”,选择 “是”,按下Set/Clr键, 喇叭将响2声;
3、驾驶员信息中心将显示 “胎压学习启用”;
4、这时左前转向指示灯将长亮, 增大(或者减小)左前胎气压达到8.3Kpa以后,喇叭发出声响后即可停止加压(或减压)的操作;
5、接着 “右前转向指示灯将长亮”,右后,左后指示灯依序点亮,依次对剩下的三个轮胎重复加压或者减压操作,;
6、四个轮胎都操作完成后,转向指示灯将长亮3秒, 喇叭响2声, 表示完成胎压学习;
7、利用气压泵调整胎压到所需数值(一般带T及旗舰车型18寸轮毂245宽胎的气压为240,其他17寸轮毂225轮胎气压为220),这时信息中心显示的胎压即为实际胎压,不放心的可以用胎压表实测一下,误差不太大的话就小功告成。
胎压传感器需要自学习的情况
出现胎压监测故障、轮胎换位、更换车身控制模块,或更换轮胎气压监测传感器后,需要重新学习胎压。
胎压传感器自压学习原理很简单
四个轮胎里分别有一个发射装置(胎压监测无线发射装置贴在轮胎内部的轮毂上),中控电脑那则连接着1个接收器。当开启胎压学习以后,电脑程序会启动“读入模式”,而且是按次序的,也就是左前胎对应的模块首先打开写保护,准备匹配发射装置,但是4个轮胎都在发射信号,电脑不明白了,哪一个才是左前胎呢?所以这时候就需要人去调整左前胎的胎压。电脑就根据这个变化来判断,谁发射过来的数据变化了,那电脑就把这个发射装置编号为“左前”,以后显示屏上左前胎的读数就用这个发射器传过来的数据,这也是为什么胎压学习的时候要按次序不能乱的原因。
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