记者调查发现，2017年1月，河北地区重卡销量基本与2016年12月持平。有经销商表示，受2016年9月份治超新规全面实施的影响，2016年第四季度全国重卡销量有明显涨幅。由此可见，治超新规的余温还没有褪去，这给2017年的重卡市场开了个好头。
2017年一季度的重卡市场，能否延续2016年的热度呢？听听经销商们怎么说的吧。
销售情况环比持平大马力、自重轻受青睐
邢台汇通汽车销售有限公司是一家主营上汽红岩的重卡经销商，今年1月份的重卡销量为20辆左右。“去年12月份，我们的重卡销量也保持在20辆左右，与今年1月基本持平，但是比上年同期销量翻了两倍还要多。”该公司杨经理介绍说，当地重卡客户购车大多用于煤炭运输和物流运输，对新车的需求量较大，所以今年1月份重卡销量还延续了去年底的态势。“而且，现在客户相对青睐于大马力、自重轻的车辆，这样的车跑得快又省油。”
陕汽德龙X3000轻量化牵引车
主营陕汽重卡的廊坊轩宇汽车贸易有限公司，2017年的销量同样较好。其1月份销量在50辆左右，环比持平，同比增长了近5倍。该公司销售负责人张经理告诉记者：“921新政全面实施以后，这几个月的业绩都相对可观。我们的购车客户多从事配货及长途物流，因此，性能较好的高端物流车德龙X3000和M3000375便成为物流用户和拉煤用户的首选车型。”
沧州宝悦汽车销售有限公司主营东风商用车及柳汽乘龙两个品牌重卡，其1月份重卡销量为22辆，不仅高于2016年12月的重卡销量，还较去年1月份7-8辆的销量上涨了300%左右。该公司负责人表示，沧州地区的重卡用户多以水果蔬菜、枣制品等物流运输为主。
作为河北省的省会，石家庄的重卡销售情况如何呢？
记者通过采访了解到，石家庄一家汽车贸易有限公司开年首月的销量在10辆左右，与去年12月持平。该公司王姓销售经理表示：“我们公司主营陕汽重卡、江淮格尔发和大运重卡。石家庄地区1月份的重卡销售情况一般，主要体现在两个方面。一方面，受治超新规的影响，2016年下半年提前消化了今年的一部分市场，导致目前石家庄的重卡市场相对平淡；另一方面，今年7月份要全面实施国五，导致现在有一部分用户还处于观望状态。”
看好上半年下半年或将下滑
是什么原因，推动河北多数地区今年1月份的重卡销量相对可观呢？
一方面，是基础设施的建设对重卡的需求量起到了刺激作用。“北京现代在沧州新建了一个工厂，配件的零散运输需求量比较大。”沧州宝悦王经理表示。
另一方面，是治超政策推动了重卡销量。“目前，河北省对超载超限治理力度较大，政策实施后超载货车都不能上路了，因此物流公司集中采购了一批运输车辆。”
对于2017年的重卡市场走势，几位经销商都表示，一季度会继续好下去，但对全年市场多持观望态度。王经理预计：“2月份的重卡市场可能会继续增长，但力度会明显减弱。今年1-3月，国四产品依旧会是销量主力，但4月份以后的重卡市场很可能会出现转变。7月份国五标准实施以后，估计大部分用户会观望一段时间，考虑一下利润问题才会有所行动。”
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同样，邢台汇通杨经理也十分看好2-3月的重卡市场。根据2017年首月的销售情况，他预计2月份的销量会持续增长，有望达到30辆左右，且增长的势头能持续到3月份。廊坊轩宇汽贸张经理也认为，今年的销售主要靠上半年，再加上廊坊当地的市场需求还不错，该公司将今年的销售目标定为200辆。
由此可见，921治超新政的全面实施，对河北多地重卡市场的销售促进将延续到一季度。而随着7月1日的临近，国五排放法规的落地或将成为河北重卡市场的“分水岭”，影响下半年的市场走势。
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