央视网消息：商务部最新发布数据显示，截至11月18日24时，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份，合计超过400万份。超过200万辆汽车以报废更新申请补贴，量这么大消费者究竟能得到怎样的实惠？申请补贴又有什么要注意？
中国亚洲经济发展协会汽车再循环产业发展委员会会长张莹介绍，根据报废更新补贴标准，车主购买新能源乘用车最高可补2万元、购买燃油乘用车补1.5万元。在这里也要提醒消费者，在老旧车辆的报废处置过程中一定要把报废车送到正规报废机动车资质企业，获取合规的《报废机动车回收证明》并办理合法的注销后，才能申请国家的补贴。报废老旧车辆和购买新乘用车注册登记必须在同一人名下。
每千万辆报废汽车可回收钢铁1035万吨
数据显示，每1000万辆报废汽车可以回收钢铁1035万吨、有色金属75万吨、塑料90万吨、橡胶75万吨、玻璃60万吨。报废汽车进了报废汽车处理厂，要怎么处理和再利用？
变废为宝 报废汽车实现再利用
在报废汽车处理厂厂区里，废旧车辆一排排地整齐码在厂房里，等待着工人对它们的体检与拆解。
报废车进厂之后工作人员首先会检查车辆的状况，然后把除发动机、前后桥、五大总成以外的零配件全部拆解下来，在另外一个厂房里会通过一台快速拆解机对旧车架进行拆解。据了解，一辆普通的家庭用车可拆解出0.7吨左右的废钢铁。
废旧机动车除了可以进行资源回收，拆下来的废旧零件还可以通过再制造实现高价值利用。在新疆的这家报废汽车零件再制造工厂里，在企业的仓库里摆放着大量回收来的报废发动机，经过精细化拆解，可以回收的物料产物有48种。
这家企业还对160种车型做精准数据测算，已初步建立了完整数据库。确立了“报废汽车精细化拆解+汽车零部件再制造”模式，大幅提升了汽车资源再利用的纵深价值。
新能源汽车拆解 动力电池回收最重要
在以旧换新的政策要求中，申请报废的车辆除了国三及以下排放标准燃油乘用车，还有2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车。新能源汽车的拆解与燃油车可大不相同，最重要的就是其中动力电池的回收。
专家表示，动力电池性能会随着充电次数增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池就不适用于电动汽车上，需要有有资质的正规动力电池回收企业进行回收处理。如果退役动力电池处理不好将带来严重的环境污染。
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