历史首次，为新能源车“量身定制”的专属年检要来了。但有两类电动新能源车却不在其中。
国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（以下简称《规程》）已正式发布，将于明年3月1日起实施。
那么，《规程》中的新能源汽车年检项目包括哪些？检测费用是多少？质保期内发现问题由车企负责？换电车不必电检？此外，一些地方没有专门的新能源车检测线，这些地方的新能源车主怎么办？
带着上面这些问题，《每日经济新闻》记者（简称每经记者或记者）向参与新能源车检验规程制订的专家等了解情况。
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既要油检又要电检
这类车年检最贵？
近日，每经记者向北京多家机动车检测场了解到，目前，新能源车年检普遍与燃油车型共线检测。
国内新能源车按动力结构主要分为插电混动车和纯电动车。据记者了解，当前插电式混动车型，包括增程式电动车型，均需要进行尾气上线检测，这一点与普通燃油车型相同。
“只要有发动机，都需要进行尾气检测。”一位北京某机动车检测场工作人员表示，车检需要按照有无发动机来区分。
对此，有车主提出疑问，插电式混动车型是不是既要进行油车项目的检测，又要进行电车项目的检测？
一位参与《规程》制订的内部人士认同了这一可能性，但他仍向《每日经济新闻》记者表示：“现在只是出台了大的规则框架，还有很多细则是不明确的，最终执行细则会以什么样的形式呈现出来，还有待商讨。”
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