据彭博社报道，9月24日，加拿大财政部长Chrystia Freeland表示，加拿大正在考虑效仿美国禁止在汽车中使用中国制造的软件。
图片来源：加拿大政府
美国此前表示，由于网联汽车可以收集和传输大量数据，因此搭载中国汽车软件的网联和自动驾驶汽车对美国国家安全构成了威胁。对此，中国方面表示，中方尊重数据隐私和外国客户的安全以及公平竞争的原则。
然而现在，禁止中国软件也在加拿大得到了广泛的政治和工业支持。加拿大安大略省省长Doug Ford呼吁加拿大政府与美国盟友保持同步并禁止中国软件。安大略省占据了加拿大汽车制造业的最大份额。
9月23日，加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe敦促加拿大议会议员确保加拿大和美国在涉及中国汽车的问题上采取相同的措施。
加拿大政府官员表示，禁止中国制造的汽车软件可能是阻止中国电动汽车进入加拿大市场的更持久措施。
不过，加拿大政府官员表示，如果加拿大选择以安全为由禁止中国制造的软件，那么可能需要先出台新的立法。这将使该禁令的施行变得复杂，因为加拿大政府领导人选举可能在未来一年内的任何时候举行，而现任加拿大总理Justin Trudeau在民意调查中却远远落后，如果领导人更迭，立法也将面对更多不确定性。
或者，加拿大可以利用隐私法对中国制造的软件施加限制。不过，加拿大政府官员表示，加拿大目前还在权衡软件的安全和隐私方面，以决定如何推进，目前尚未决定将以多快的速度以及采取何种方式来禁用中国软件。
此前，加拿大政府已经效仿美国宣布对中国产电动汽车加征100%的关税，以及对从中国进口的钢铁和铝加征25%的关税。加拿大政府还就是否对其他中国产品加征关税启动了为期30天的公众咨询期，包括电池零部件和关键矿物等。
不过，目前尚不清楚加拿大对华加征关税是否符合世界贸易组织（WTO）的法律要求。最近，中国宣布，将根据两国签署的WTO条款对关税提出质疑。
Chrystia Freeland则认为这些关税是合理的，理由是中国产品的价格因“国家补贴”而低于其他国家，从而导致不公平贸易。
目前，除了中国上海工厂生产的特斯拉汽车外，加拿大几乎没有中国制造的电动汽车。
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