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新能源汽车更易起火?起火原因是什么?揭开真相→

   2024-06-21 鲁中晨报2930
导读

近日多起交通事故,让新能源汽车的安全问题再度受到广泛关注。夏季高温对新能源汽车的安全是否有影响,如果有的话,如何更好应对和避免?根据过去六年企业报告的新能源汽车火灾事故分布,可以看到历年6至8月,均为明显高发期。起火时段分布较为平均,每天7时至9时、13时


 

近日多起交通事故,让新能源汽车的安全问题再度受到广泛关注。夏季高温对新能源汽车的安全是否有影响,如果有的话,如何更好应对和避免?

根据过去六年企业报告的新能源汽车火灾事故分布,可以看到历年6至8月,均为明显高发期。起火时段分布较为平均,每天7时至9时、13时至18时起火数量相对较多且集中。

而从车辆外部见到明火,到驾驶室起火,平均间隔时间仅有64秒。

应急管理部天津消防研究所副研究员 张良:高温高湿,包括雨季,都会带来相应的危险因素。平常要定期进行维护保养检测,在充电过程中,不要出现过充的现象。一旦发生火灾,第一时间要逃离车辆,然后报警,等待专业的消防救援人员来进行救援。

专家反复强调,新能源汽车起火后基本上都具备安全逃生时间,一定要第一时间离开车辆,不要进行自行灭火等尝试。

电池起火比汽油起火更难扑灭且易复燃

新能源汽车碰撞后起火,甚至是非碰撞状态下的自燃现象,一直是横亘在车企和消费者之间的一道隐形的墙。那么,新能源汽车真的更容易着火吗?

我们首先找到了近三年来,国内新能源汽车保有量和火灾数量,统计计算后发现,新能源汽车的火灾发生率从2021年的1.85/10000,降低到了2023年的万分之0.96,而燃油车的起火率则在1.5/10000左右。整体来看,当前新能源汽车的起火率甚至低于燃油车。

与此同时,我们也找到了国际上的公开数据。在世界上新能源汽车销量比例最高的国家——挪威,汽油和柴油汽车的火灾发生率是新能源汽车的四到五倍。

中国汽车动力电池产业创新联盟理事长 董扬:电动汽车着火的事故率应该是小于油车,这个是有统计的,但是我们对于电动汽车出了事故时处理的方式,不像油车那么有经验。

尽管新能源汽车起火概率并没有比燃油车更高,但是电池起火比汽油起火更难扑灭,复燃率较高,这也是新能源汽车起火备受关注的重要原因之一。



 
(文/小编)
 
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