今日（2024年2月2日）成长风格表现较弱，截至发文，创业板指盘中跌幅大于沪指和深证成指，智能电动车ETF（516380）高开低走，截至上午收盘，场内价格跌幅2.2%。
值得注意的是，1月是新能源汽车销售淡季，但也是2024年春节前的最后一个月，部分车企开启降价促销，降低老旧款车型库存，为春节后新款车型上市做准备。五矿证券表示，由于2023年1月销量基数较低，预计2024年1月销量同比增长良好。
财通证券认为，新能源领域在2024年可能呈现出四大趋势：
趋势一：国产新能源车销量有望维持20%以上增长。2023年国内新能源汽车的销量为900多万辆，其中800多万辆在国内销售，100多万辆出口。预计今年国内部分依然有望可以保持20%左右的增长，海外出口部分的增速较去年可能会翻倍、或可达到200~300万辆的规模。
趋势二：汽车智能化的重要性进一步提升。消费者对于智能驾驶的需求提升，甚至成为购车时的重要参考因素，2024年预计是汽车智能化绝对增长的一年，自动驾驶功能有望成为新能源汽车的标配。
趋势三：国产企业市场份额有望提升。2023年，合资车企中，日系车的中国市场份额持续下降，未来这个趋势可能会进一步扩散至其他传统车企。合资车企在国内的市场份额下降、国产车企的市场份额提升，或将成为今年国内汽车行业的重要看点，利好国产车企。
趋势四：有望向高端化发展。目前在高端车型上突破比较迅猛的造车品牌，今年上半年50万级别新车型的推出，将进一步提升国产汽车的价格带。
看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF（516380）。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。
当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数930997.CSI）的成份股，较多聚焦于电气化和上游材料，智能电动车ETF（516380）的标的指数智能电车（H11052.CSI）能够在聚焦电气化上游龙头基础上，更多覆盖了汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。
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