外商陆海新通道觅商机 新能源汽车配件成“新宠”

中新社重庆11月3日电 (张旭)“此次参展，主要是寻找合作新机遇，积极布局重庆市场，更好地服务我们在中国西南地区的客户。”德资企业名门国际货运代理(北京)有限公司重庆办事处负责人李杨3日在重庆对中新社记者说。

11月1日至3日，2023陆海新通道国际物流博览会在重庆举行。张旭 摄

11月1日至3日，2023陆海新通道国际物流博览会在重庆举行，吸引了来自俄罗斯、瑞士、比利时等10个国家的20个国际展商参展，并进行商务洽谈。

李杨说，公司自1981年在北京开设第一个办事处以来，在中国已有40余年的发展历史，是首批被授予一级货运代理运输资质的欧洲货运代理公司。重庆的摩托车配件、汽车配件、电子产品，四川的化工原材料、机械设备等都是公司货运代理的“拳头产品”，源源不断地通过卡车、铁路、空运发往欧洲、中亚、非洲各地。

“公司持续看好中国市场。”李杨说，公司不仅在共建“一带一路”国家设有分公司，也在中国各地设有10处分公司或办事处，扩大网络化布局。此次参展，通过跟大量国际同行交流，对市场的了解更加深入。

11月2日，朱伯彦(右一)正在与参加2023陆海新通道国际物流博览会的客商交流。张旭 摄

“中国新能源产品在近几年迎来快速集中增长，我们更看好其长期发展。”比利时安特卫普—布鲁日港务局驻中国代表朱伯彦(Jan Van der Borght)说，以泽布吕赫港为例，港口已经被汽车“填满”，其中，中国新能源汽车数量迎来井喷式增长。但货运需求依然旺盛，新能源汽车产业链上的电池、汽车配件，也正在成为货运“新宠”。

一些优秀的中资企业，如全球捷运(上海)供应链科技有限公司，已长期在泽布吕赫港等港口开设海外仓，满足客户需求。对此，朱伯彦表示，相比空运、铁路等，海运仍然有价格等方面的优势。“我们欢迎更多的中国企业到比利时走一走、看一看，与当地企业达成更多合作。”

朱伯彦还提到，目前，比利时与中国沿海地区在港口方面合作较多，但仍然看好处于中国内陆的重庆。“这里有成熟的汽车产业，兼具江海联运、铁海联运、江铁联运等运输方式，将为企业提供更多选择。”朱伯彦说，对此充满期待。(完)