日前，长安汽车正式通过公告公布10月销量。
公告显示，10月长安汽车产量合计约27.4万辆，同比增长19.5%；销量合计约24.1万辆，同比增长7.2%，整体呈现出稳健增长态势。
今年1-10月，长安汽车累计销量达到211万辆，同比增长10.7%，按照品牌划分，长安汽车旗下自主品牌在集团中的表现愈发强势，今年以来累计销量已经来到174.7万辆，同比增长15.9%。
其中，自主乘用车销量共计134万辆，同比增长22.1%，自主品牌海外销量则来到19.6万辆，同比增长26.1%。
同时，长安汽车旗下合资品牌则在10月喜忧参半，上月，长安马自达销量强势上升，单月共计12864辆，同比大涨63%；长安福特则持续低迷，在10月仅交出19173辆的成绩，同比下滑12%。
目前，新能源产品已经成为长安自主品牌的一大增长点。在公布的10月销量中，长安自主新能源销量达到57399辆，同比增长57.1%，这也令长安在今年实现了新能源月销量从2万到5万辆的四级连跳。
长安新能源的爆发，得益于今年深蓝品牌的爆发。在刚刚过去的10月份，深蓝品牌在深蓝S7、SL03两款产品的推动下，共计售出15513辆新能源车型。
就在长安发布销量当日，深蓝还进一步推出了搭载高阶智驾辅助系统的深蓝SL03i和深蓝S7i，这也加强了深蓝在面向智能化竞争时代的竞争力布局。
除此之外，今年下半年，长安启源序列的发布，以及新车启源A07和A05的上市，也为长安自主新能源销量的增长提供了可观的前景。
凭借全新的电动化平台和出色的性价比，启源旗下的两款车型目前累计订单已经超过2万辆，两款车型也预计将在11月开启交付，也就是说，在启源正式交付后，今年长安新能源产品的总销量甚至有望迎来“5连跳”“6连跳”的成绩。
今年1-10月，长安自主品牌新能源累计销量达到了36.4万辆，同比增加88.7%。尽管在总量上还没有进入自主新能源前三甲的序列，但10月连续增长的新能源销量数据，已经令长安新能源在单月销量上赶超广汽埃安，距离吉利品牌仅一步之遥。
新能源车型销量的增长，不仅帮助长安汽车整体销量涨幅明显，同时在营收端也为长安带来了明显的上升。
根据10月底长安汽车发布的2023年第三季度报告显示，今年第三季度，长安汽车的营收共计427.1亿元，同比增长48.4%；扣非归母净利润21亿元，同比增长184.4%。前三季度，长安汽车整体营收达到1082亿元，同比增长26.7%；归母净利润98.8亿元，同比增长43.2%。
在自主品牌销量上升，以及深蓝品牌等高单价产品的占比提升的促进下，长安汽车在三季度的单车平均售价已经达到11.1万元，环比二季度增长2.74万元，单车净利润也环比增长176.6%来到0.41万元。
15021615632