继威马汽车预重整申请获上海市第三中级人民法院受理之后，10月21日，由上海洛轲智能科技有限公司（以下简称洛轲智能）、山东魏桥创业集团及北京汽车制造厂有限公司共同打造的智能化新能源汽车极石汽车正式下线，这意味着原本竞争激烈的造车新势力，又迎来一个新入局者。
业内人士在接受大河财立方记者采访时表示，优胜劣汰是行业发展的必然过程，市场正在朝着头部化、品牌化、规模化方向发展，那些具备良好资金链、销量规模、品牌影响力的企业才会有更好的发展空间。
又一造车新势力登场
新车将于11月中旬交付用户
10月21日，极石01首台量产车在青岛工厂下线。极石01采用硬朗的设计风格，定位中大型SUV，内部采用6座及7座布局形式，并搭载增程式插电混动系统。
官方表示，新车将于今年11月中旬正式交付用户，目前已开通预约试驾功能、售卖功能。
大河财立方记者在其官方微信小程序看到，其售价为35.99万元。
那么，极石汽车市场反馈如何？是否达到了预期？怎么打消消费者对新品牌的疑虑，在激烈的市场竞争中站稳脚跟？大河财立方致电极石汽车官方电话，截至发稿时，没有得到回复。
据了解，极石汽车是2023年新发布的汽车，目前许多消费者对该品牌还很陌生。
公开资料显示，极石汽车是洛轲智能、山东魏桥创业集团及北汽制造共同打造的新能源汽车品牌。其中，山东魏桥创业集团是全球最大的铝业生产企业之一。
而2021年初成立的洛轲智能，其创始人昌敬是石头科技创始人，曾打造扫拖一体机器人；另一名创始人闫枫，曾任上汽集团信息系统部应用开发总监、上汽集团信息战略部副总经理、威马汽车合伙人等。
洛轲智能自成立以来，已先后获得6轮融资。投资机构包括北极光创投、高榕资本、IDG资本和腾讯投资等。
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