全国各地促消费及“五一”多地车展等因素共同推动下，5月国内车企企稳修复，各车企销量保持增长，其中新能源车销量增长强劲，另据行业协会最新数据，5月中国汽车经销商库存预警指数回落，汽车流通行业景气度有所好转。
5月车市保持增长
6月1日，乘联会发布数据显示，5月1-28日，全国乘用车市场零售139.2万辆，比去年同期增长19%，较上月同期下降6%；今年以来累计零售728.7万辆，同比增长2%。全国乘用车厂商批发148.0万辆，比去年同期增长13%，较上月同期下降6%；今年以来累计批发832.1万辆，同比增长8%。
乘联会指出，随着价格战热度逐渐消退，经销商心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放。在国家促消费和各地方促消费政策共同推动下，以及近期车展等线下活动恢复，全面活跃市场气氛并加速聚拢人气，叠加“五一”小长假的需求增长，带动购车消费较好，整体车市企稳修复。
5月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，5月中国汽车经销商库存预警指数为55.4%，同比下降1.4%，环比下降5.0%，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所好转。
不过，中国汽车流通协会发布的报告显示，尽管经销商订单及成交量有所改善，但新车让利幅度大，单车毛利走低，经销商压力依然不小。此外，临近半年任务考核节点，经销商补库动力较强，导致资金紧张矛盾更为突出。
新能源车销量增长强劲
值得一提的是，5月新能源车增长强劲，已成为行业增长的主要驱动力。
乘联会数据显示，5月1-28日，全国新能源车市场零售48.3万辆，比去年同期增长82%，较上月同期增长0%；今年以来累计零售232.6万辆，同比增长43%；全国乘用车厂商新能源批发55万辆，比去年同期增长81%，较上月同期增长1%；今年以来累计批发265.8万辆，同比增长49%。
从企业角度来看，6月1日，赛力斯披露，公司新能源汽车5月销量8562辆，同比下降18.08%；本年累计销量35452辆，同比增长6.77%。
比亚迪披露，5月新能源汽车销量24.02万辆，去年同期销量为11.49万辆，本年累计销量100.26万辆，同比增长97.63%。
广汽埃安披露，埃安5月销量45003辆，再创新高，同比增长114%，环比增长10%，1-5月累计销量166323辆，同比增长119%。
吉利汽车在港交所公告，极氪5月交付汽车共8678部，同比增加约100%。中国一汽披露，5月红旗新能源汽车销量突破8500辆，同比增长120%；1-5月销量累计2.54万辆，同比增长339%。
5月新能源车造车新势力销售情况则已出现分化。
根据蔚来公布的数据,2023年5月交付新车6155辆;2023年1-5月,已累计交付43854辆,同比增长15.8%；另外，5月小鹏汽车共交付7506台新车，环比增长6%；AITO问界5月交付新车5629辆，环比增长22.7%，连续两个月实现超20%的增长，上月底，问界刚刚宣布仅用15个月时间实现10万辆车下线；零跑汽车5月交付12058台，环比增长超38%，C系列交付10000+台，环比增长超38%，占比超83%，C11车系交付7100+台。
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