“过了12月31号必涨价，现在就是买新能源汽车最优惠的时候。”记者通过走访了解到，这是近日东营新能源汽车4S店销售人员说的最多的一句话。
据了解，根据财政部、工信部等四部委于2021年底发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴(以下简称“国补”)政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
“国补”的退场对东营新能源汽车的销售市场将产生哪些影响？地方助推政策将会发生哪些变化？离12月31日新能源政策的“末班车”只剩10余天时间，大众网·海报新闻记者对新能源汽车市场进行了调研采访。
12月19日，记者来到东营某哪吒汽车4S店，刚刚在店里结束试驾的王女士告诉记者：“这不是还有十来天，新能源汽车购车就没补贴了。现在家里有一辆油车，新能源汽车既便宜还环保，一直打算再买一辆新能源车，我想着在国补政策没结束前，抓紧时间买一辆。”
随后，记者在东营某欧拉汽车4S店内看到，有不少消费者在看车、试驾。“我们的车卖的很好，每天订车的单子蹭蹭地涨。”销售人员告诉记者，最近一段时间门店的咨询量比上个季度同期提升了很多，形成了订车的“小热潮”，许多消费者都想赶上“国补”的最后一班车。销售人员介绍：“现在除了国补之外，我们还推出了置换补贴、贷款优惠等一系列优惠政策，给予广大消费者最给力的优惠。”
除此之外，东营某比亚迪4S店的销售人员还告诉记者：“因为我们比亚迪车大部分车型都需要预订数月以上，我们现在有保价的政策，现在支付订金订车的用户，即使未在2022年12月31日前完成上牌，仍可享受现在的价格。”据了解，比亚迪汽车于2022年11月底发布了涨价函，届时将根据不同车型上调2000至6000元不等：“以比亚迪‘海豚’车型来说，现在的价格应该会比2023年1月1号的价格便宜至少4000元。”
记者了解到，除纯电新能源车型外，许多混动新能源汽车在12月份的销量也是持续攀升。东营某一汽大众4S店销售人员告诉记者，近期不少意向购车用户也在“国补”退场前置办了油电混动新车。“有一部分客户之前一直在犹豫是选择油车还是混动，但是明确新能源补贴要彻底取消就直接定下了混动的车型，这个月营业额也增长了许多。”销售人员说。
据了解，目前东营市机动车保有量达91万辆，其中新能源汽车保有量达2.58万辆(占汽车总量的2.9%)。某业内人士认为，近期有买车刚需的消费者，现在买新能源车是一个不错的时机，随着“国补”的结束，明年年初的价格会比现在更高。此外，如果不着急买车，2023年第一季度新能源车销量增速放缓，上下游材料价格将会下降，随之而来的车价应该也会有一定回落，消费者也不必太过焦虑。
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