本周，多家新能源品牌都迫不及待的公布了自家的交付量，12月5日，乘联会也正式发布了11月新能源乘用车批发销量数，根据乘联会的数据11月新能源乘用车厂家批发销量73.2万辆，环比10月增长约8%，同比去年11月增长约71%。
整体来看，新能源销量已势不可挡，在国际油价攀升、多重补贴、头部厂商强力拉动以及技术革新与配套的进步在产品体验上的提升，整体推动了新能源汽车的销量，已连续多个月逆势增长，截止到10月份，新能源的渗透率已经超过了23%，也就意味着中国每卖4台车，有一台就是新能源车型。
从具体厂商来看，除了比亚迪等聚焦新能源品牌的厂商外，传统品牌也迅速跟进了产品的电动化，上汽通用五菱、长安、吉利等厂商都已跟进了多款纯电及混动车型，在整体销售数据中位居前列。
此前，我们根据新能源品牌自主发布（部分品牌尚未发布）的交付量数据进行了整理，其中，比亚迪 230427、埃安 28765、哪吒 15072、理想 15034、蔚来 14178、极氪 11011、AITO 8262、零跑 8047、小鹏 5811、创维 2859、岚图 1508、飞凡1501辆。
比亚迪继续保持高速增长，新能源汽车累计交付量已经超过310万台。
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