11月17日下午，沪市多家新能源汽车产业链上市公司以“赋能低碳新能源拥抱智能新未来”为主题，联合召开了2022年三季报业绩说明会。
本次业绩说明会汇聚了新能源汽车产业链各环节的沪市上市公司，向投资者充分展示了行业在经历疫情冲击后，生产秩序快速恢复、订单饱满、生产火热的新亮点、新趋势：一是产业链供给端、需求端双双发力，经营业绩表现亮眼；二是车企直面危机与压力，市场韧性进一步显现；三是研发投入不断升级，打造电动化、智能化新生态；四是持续丰富产品矩阵，深入拓展新的盈利增长点。
根据已披露信息，截至11月17日，沪市主板已有406家上市公司召开了三季度业绩说明会，通过与投资者面对面的方式，维护中小投资者知情权，切实提高投资者获得感。
产业链稳步复苏
行业经营整体向好
2022年下半年以来，在需求端购置税优惠与各地消费激励政策刺激、供给端原材料价格影响逐步降低、国内整车企业供应链布局不断完善等因素综合作用下，国内汽车市场终于重返上升通道，第三季度总体呈现“淡季不淡，旺季重现”的态势。
据中汽协统计，2022年1月份-10月份，国内汽车产销分别完成2224.2万辆和2197.5万辆，同比分别增长7.9%和4.6%；乘用车产销量分别完成1955.1万辆和1921.8万辆，同比分别增长17.3%和13.7%。新能源汽车累计产销量分别为548.5万辆和528.0万辆，同比均增长1.1倍。其中，三季度新能源汽车产销分别完成205.6万辆和196.7万辆，产销环比增长50.3%和46.5%，9月市场占有率近30%。
多数沪市汽车行业上市公司积极抓住产业企稳回升的时机，在第三季度实现了业绩增长。如赛力斯2022年第三季度实现107.07亿元的营业收入，同比增长163.39%。
同时，在本年度减免乘用车购置税、活跃二手车市场、免征新能源汽车购置税政策延期等促进汽车消费政策驱动下，汽车产业需求端也得到明显提振。沪光股份董秘成磊表示，2022年第三季度，随着车市刺激政策的持续发力，国内汽车产业链企稳回升，公司逐步走出上半年疫情的影响，部分受压制的客户需求报复式增长；同时上半年新量产项目顺利完成爬坡上量，公司第三季度营业收入超越了单季度营业收入的历史最高水平。赛力斯董秘申薇认为，伴随着国家政策在环保及智能制造层面的进一步深化，必将迎来更为广阔的发展空间。
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