近年来随着我国持续上升的环保趋势，对交通领域的污染物排放标准也愈加严苛。短短十年间，汽车尾气排放标准已经从“国一”推进到“国六”，国六时代的到来，以为这对汽车发动机技术提出了更高要求。将国六排放标准限制与国六相比下降了百分之五十，但是对尾气污染物的控制提高了40%-50%。也因为如此，在新的排放标准，新的动力技术升级下，由行业先锋品牌打造的统一CK-4低碳柴机油应运而生。
CK-4是按照美国石油协会（API）CJ-4和Cl-4的再次升级，是严苛的国六发动机技术升级下的产物，只为以高质量、高标准的油品性能满足国六排放标准。统一CK-4低碳柴机油在油品技术上拥有高碱值兼低灰分的配方特点（Low-SAPS），可以在使用中有效分散EGR产生的烟炱颗粒物，降低DPF颗粒捕捉器的堵塞和故障。综合抗磨能力提高了百分之五十，抑制机油消耗能力提升了百分之二十五。
其中，以统一钛粒王CK-4低碳柴机油为例，该产品配方中还还有液钛粒子智能抗磨技术，当中的“钛”技术可以智能追随发动机干磨损伤，修复磨损不稳发动机的核心部件，对容易磨损的发动机核心部件提供全方位的保护。降低严苛工况、持续爬坡、频繁启停以及高温环境对发动机造成的“干磨”风险。
其产品碳减排性能在行业中可谓是出类拔萃，减碳性能已经获得国际权威机构英国bsi碳足迹核查声明意见书。一吨CK-4柴机油原稿单位碳足迹是3.257吨二氧化碳当量。产品生命周期温室气体数据质量经验证符合ISO 14067:2018的要求。
另外，统一CK-4低碳柴机油在为商用车实现减碳排放，绿色出行的同时，还具有良好耐高温性能和抗剪切稳定性能。还可以有效预防机油氧化导致的机油起泡和机油粘度下降，确保发动机能在连续工况下依然保持内部清洁，为车主实现更长里程、更低油耗、更高性能的保养需求。
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