汽车保养手册推荐5W-30机油，而您更换5W-40机油是完全不会有问题的，从主机厂的角度来说，从来不会只表明一种标号的机油，因为针对不同车主、不同的驾驶方式，仅推荐一种标号是不全面的。
只不过到了咱们这，为了图简单、省市，在机油建议方面，往往只会推荐一种机油的标号，这种推荐往往兼顾油耗、保护性两个维度；但无论是油耗、保护性都做不到极致，但手册推荐标号一定是最适合大多数车主使用的。
5w-30和5w-40的区别，减号后面的数字代表油品的基本粘度，也代表油品在100℃下测得的高温剪切力，可以理解为油膜的厚度。数值越大，油的基本粘度越高，常温下流动性越差，油膜越厚，抗剪切力越大。
40的基础粘度高于30，减号前面的w代表英文Winter（冬天），w前面的值代表低温启动性能，也代表低温流动性，w前面的值-35是这种最低启动温度油，5w表示最低可用温度为负零30°C。
按照说明书的要求走是最合理的，但毕竟我们的汽车知识还不够普及，而乘用车的普及也是近几年的事情，所以很多朋友认为除了油标推荐在说明书中，只要使用其他标签，都会导致汽车出现问题。
其实这种思路并不严谨，只是我们的第一卷推荐被缩水了；举一个非常实际的例子，斯巴鲁BRZ在日本官网上推荐了三个油标，分别是0W-20、0W-30和5W-40，这三个标签的使用要求是有区别的。
低粘度0W-20油推荐用于日常杂货购物的低速条件，但它在高速时缺乏保护。，优点是省油；0W-30油同时兼顾了一定的燃油经济性和保护，缺点是燃油经济性不如0W-20，超高速时的保护不如5W-40油，只有0W可以说-30更全面。
更适合大多数车主选择（这是我们国内手册推荐的唯一标签）；而5W-40则推荐给经常跑偏或者跑山路的人。极端条件下的保护以牺牲油耗为代价，这与上面提到的0W-20正好相反。
所以从以上部分我们可以知道，对于发动机来说，不仅适合使用一种油，还要根据实际需要选择油标；没有说是手册不推荐的；手册建议选择综合性能最好的标签即可。比如你的车手册推荐使用5W-30机油。
但是，如果平时驾驶温和，很少使用超高速，则得不偿失，油耗本来就逊色；并且不能在极端条件下使用超强的保护性能，所以5W-40机油整体性能差！而如果你经常开到极限，那么5W-40机油就有意义了。
所以根据自己的需要来选择机油标号是最准确的。近年来，机油的粘度越来越低。从早期的50、40到30、20，使用低粘度油有以下好处。减少低温冷启动磨损，超过90%的发动机磨损发生在冷启动期间。发动机长时间熄火后，在重力作用下，发动机上半部的机油会回流到油底壳。
发动机处于润滑不足的状态，在干磨状态下，油的粘度越高，油泵到润滑部位的时间越长，干磨时间也越长，特别是在低温环境下，磨损会更严重.现在的家用车一般都使用湿式油底壳。
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