作者简介：詹姆斯·多兰（James Dolan）是Car Nomads联合创始人，加入了SlashGear团队报道汽车和科技行业。他曾在The Drive、Hot Cars、Smart Trucking、Car Repair Lab、RV Talk、Green Authority和Make Use Of等网站发表过文章。
尽管苹果公司对造车计划秘而不宣，但我们都知道「泰坦计划」的成果这将是一款拥有最先进人工智能的自动驾驶汽车。
然而，我们都知道苹果公司没有制造汽车的经验，这可能是它花这么长时间才向公众公布汽车的原因之一。但在幕后，苹果一直在秘密招募有经验的汽车工程师来参与这个项目。
除此之外，苹果公司还考虑与一些成熟的汽车制造商合作，这些制造商可以帮助它制造汽车。让我们深入了解一下可能制造苹果汽车的候选公司。
现代-起亚
苹果与现代汽车合作的传闻最早是由《韩国经济日报》于2021年1月报道的。据报道，苹果正在与现代汽车合作开发一款自动驾驶电动汽车。另外，据CNBC透露，苹果的自动驾驶汽车将在乔治亚州起亚工厂生产。
消息传出几周后，现代汽车宣布不再考虑与苹果的潜在交易。显然，与苹果的谈判导致了现代内部的分歧，因为一些董事会成员猜测该公司将成为苹果汽车的合同制造商——类似于富士康生产iPhone，但苹果拥有它。
但现代汽车本可以告诉媒体，与苹果的潜在交易没发生出于另一个原因。据彭博社报道，现代汽车此前曾表示，正在与苹果公司就自动驾驶汽车的生产进行协商，但几小时后，现代汽车就收回了这一说法。
对于一家以保密为生的科技公司来说，苹果可能不满意现代汽车向公众透露其秘密，迫使其修改声明，并在几周后宣布交易取消。
LG-Magna 合资企业
早在2016年，就有传言称苹果计划使用麦格纳制造汽车。此前，一家德国出版物报道称，苹果在柏林建立了一个绝密设施，并从德国汽车公司招募了一个工程师团队。一位匿名人士还向彭博社证实，麦格纳的工程师一直与苹果在森尼维尔的团队有合作。
有趣的是，《韩国时报》报道称，麦格纳国际和LG的合资企业即将与苹果公司签订汽车生产合同。这距离与现代汽车的谈判失败已经过去了两个月。该合资企业名为「LG Magna e-Powertrain」，由两家公司于2021年7月28日正式签署成立。
然而，麦格纳国际和LG尚未证实该合资企业是否专门为苹果制造汽车，但这是有道理的。麦格纳国际拥有多年为丰田、通用汽车、宝马、大众、起亚、现代和福特提供汽车零部件的经验。
另外，考虑到LG为现代科纳和雪佛兰博尔特电动汽车供应电池，LG电子也有可能提供苹果电动汽车的电池。
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