过去的一年很多行业都在经受着疫情的考验，汽车行业也不例外。值得一提的是汽车行业在2021年实现了V型反转，重新回到了增长的轨道当中，这很大程度上离不开多项利好政策的发布。
2021年这八项汽车政策开始正式实施，其中一部分将会影响整个汽车行业的发展方向，另一部分则与消费者买车、用车息息相关。让我们一起来了解这八大政策。
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新版“双积分管理办法”
2020年6月22日，工业和信息化部、财政部等五部门联合发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》。新版双积分管理办法明确了2021-2023年新能源汽车的积分比例要求，同时调整了新能源乘用车的积分计算方式。自2021年1月1日起施行。
《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》管理办法主要在八大方面进行了调整。
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明确了2021～2023年新能源汽车积分比例要求
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调整了新能源乘用车车型的积分计算方式
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对小规模企业的油耗积分核算给予了一定的优惠措施
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新增引导传统乘用车节能的措施
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明确建立企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联机制
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传统能源乘用车范畴增加醇醚燃料汽车
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调整了关联企业的认定条件
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对2019年和2020年的积分考核预留了调整空间
双积分政策自2017年发布以来，为汽车产业的发展起到了巨大的推动作用，双积分政策的修改与施行将有力促进行业技术创新和新能源汽车推广。
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国六排放标准全面实施
《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》指出，轻型汽车国六排放标准颗粒物数量（PN限值）6.0×1012个/千米过渡期截止日期，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。
2021年1月1日起，所有生产、进口的国六排放标准轻型汽车，PN限值应符合6.0×1011个/千米要求。也就是说在国六排放标准全面实施之后，低于国六排放标准的新购车辆将不被允许注册登记。
实施国六排放标准，能够加快改善环境空气质量，有利于强化机动车污染防治工作，从源头减少污染物排放。
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新能源汽车继续免征车辆购置税
《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》明确提出，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
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