买车就要保养，有些人动手能力强，对汽车又比较了解，一些常规保养可以自己动手。但是也有很多车主对汽车并不了解，只能去店家保养。其实不管是自己保养还是花钱请别人保养，只要你注意这几个坑你就不会吃亏，也不会搞砸。
1、变速箱油更换周期要根据行车说明书，免维护并不是一直开不用管
一般车型的保养手册上都是写的6万公里更换，按照说明书正常保养更换就可；而另一种免维护变速箱，并不是字面意思一劳永逸,一般都是10年或者24万公里才达到换油周期，当然如果提前换，只有好处没有坏处，不提前也没有影响，但是无论是“免维护”还是“终身免维护”，都需要进行相应的定期检查，如果出现变质情况就要及时更换了。
关于重力换油和循环机换油，当然循环机换油更彻底更干净，但是价格也更高，而且大部分情况重力换油都能够满足，所以没有必要刻意去追求循环机换油，如果保养人员推荐循环换油，可以拒绝，当然预算充足可以选择。但是如果是上文中提到的油液变质，或者是超过保养公里数太长，还是建议采用循环机换油，循环机对于变速箱内部油路的残余油量，抽取的更加彻底，更换效果会更好。
2、机油滤清器千万别图便宜
很多车主都有这个误区：过分重视机油而忽略了机油滤清器的重要性。为了买一桶好机油，天天研究来研究去，最终花大价钱买了一桶自认为很不错的机油。而机油滤清器用的是九块九包邮的。
好家伙，你知道那种机油滤清器里面是什么结构么？滤纸又薄又小，止逆阀的橡胶又硬又脆。要知道发动机正常工作时机油的温度远比发动机水温高，用一段时间后滤纸碳化了，一碰就碎，止逆阀的橡胶也早就失去了弹性，起不到任何封闭作用。每次熄火以后润滑油道里的机油全都畅通无阻地回到了油底壳，等你再次启动发动机时机油到达各个润滑面的时间就会变长，而且链条张紧器、液压挺柱由于机油泄压还会导致启动瞬间噪音过大。
因为机油滤芯重要的部分都在外壳里面，而我们又看不见，所以才会有黑心商家制造那种劣质产品坑害消费者。可悲的是很多人根本没意识到这一点。所以在此提醒大家：机油滤清器很重要，不能马虎。
3、选择发动机机油的时候，应该根据保养手册规定使用，机油的粘度越高，流动性就越差，而发动机在长时间熄火以后，机油回流到油底壳，发动机的润滑摩擦副表面处于乏油润滑状态，冷启动的瞬间会产生干摩擦，机油粘度越高，泵送压力就越大，泵送到润滑部位时间越长，这种干摩擦的时间就越长，这就会导致发动机的严重磨损。
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