汽车的保养对于有车一族来讲，只是换个机油的话，那么就是做了很大的保养，其实这个你就错了，汽车保养最容易忽略的几个零件，护理若不到位，后果你无法想象！
首先需要更换的是汽车的火花塞，汽车火花塞是汽车点火系统中非常重要的一个零件，由于汽车每天都需要打火，所以火花塞也属于一个消耗品，非常容易就老化了，所以在保养汽车的时候也要注意及时更换老化的火花塞，一般比较普通的火花塞在两万公里之后，就该换了。
螺栓拧越紧越好
螺栓拧越紧越好？谁说的？车辆上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，有人觉得拧紧得越紧越好，越牢固。
可是，这个种想法是错的。足够的预紧力是必须的，但是拧得过紧有时候反而适得其反，因为金属的热胀冷缩，引起螺丝变形现象。而且，根据直径、螺距及用途的不同，汽车各部位的螺栓其紧固力矩也不同。
咱们对各部件紧固的时候，应该先掌握各螺栓的紧固力矩，例如车轮螺栓，通常情况家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100~130N·m之间。
三元催化器是发动机的一个净化装置，它能否正常工作决定了发动机的油耗、动力、排放等工作状态。如果它发生堵塞或故障，那么首当其冲的就是你的尾气排放会超标，年审是不要指望过的了。此外加速无力发闷，车辆的油耗急剧增加等故障的。所以说为了避免三元催化器堵塞的现象发生，平时我们应当进行对三元催化器进行清洗。
火花塞作用是点燃混合气。火花塞的保养周期为50000公里左右。火花塞对于发动机燃烧至关重要。为什么要更换火花塞呢？随着发动机的运转火花塞是在不断的损耗的，每次的点火都会磨损电极，久而久之火花塞的点火能量就会减少，引起发动机加速无力，缺火等现象。对于火花塞要及时更换，不能贪图能多跑几万公里，它可能引起你想不到的后果。尤其是直喷的发动机，对于火花塞要求比较高，需要点火能量大，易损耗，更换周期变短（30000公里左右）。
暴走类驾车的人，必须要重视机油。每次换油后随着里程的增加，润滑油性能会下降，下次换油之前，在某些极限情况下润滑油效能有可能已经很低，不能提供正常和全面的保护，也需要更换好润滑油，例如半合成润滑油。另外也应该有隐患意识，经常检查电瓶、冷却液、润滑油。尤其要重视刹车系统的可靠性。有些隐患在正常驾驶过程中不易发觉，但暴走开车时却会蹦出来引发事故。车速快必然会增加刹车频度与力度，每隔一段时间便要检查刹车片、盘厚度。暴走频率非常高的人，建议使用全合成机油，提高转速的情况下能够更好地保护发动机。刹车片建议高温片，刹车盘建议用划线的。
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