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刹车系统在汽车里的作用是很重要的，刹车系统里面主要是刹车盘和刹车片的组合及刹车鼓和刹车蹄的组合。
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刹车系统是汽车制动系统里面是最重要的一个环节，另外还有一个刹车系统就是手手刹车也叫自动手刹制动，这个在行车过程当中通过刹车盘和刹车片的摩擦，或者是刹车鼓和刹车蹄的这种摩擦方式是最主要的制动方式，当你踩下刹车的时候，汽车的刹车总泵就会通过液压系统将刹车液传递到刹车分泵，通过摩擦作用，再通过作用在这个刹车片。通过作用在刹车片，刹车系统里的小胡塞，会推他两边，一起推让他紧紧的卡住刹车盘，紧紧的卡住这个刹车盘之后产生制动效果，就是当两边刹车片的摩擦材料和刹车盘的金属材料进行激烈的摩擦，这样摩擦的过程当中会在什么呢？会在我们的刹车盘上面下也留下这个摩擦材料。
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虽然新买回来的刹车盘是铸铁件通常是铸铁光面的材料，它是光面的那上面是没有刹车材料的，但是通过剧烈的摩擦，这个刹车片和刹车盘在盘子上面也会留摩擦痕迹，留下那个摩擦片的那个材料，两边的摩擦材料共同作用产生高热的同时，也就会将这个车子紧紧的锁住，产生制动，这两片刹车盘和刹车片也会粘在一起，刹车后的短暂时间等它冷却下来，自然就分开了，这就最最基础的制动功能。
现在主要用车的刹车形式用的就是盘和片的这样一个组合，这样组合在商用车上呢，没有什么本质上的不同，只是安装的位置是刹车蹄两边。装在这个刹车鼓里面装着里面也是通过弹簧牵引的方式，然后让这个刹车体在他进行摩擦跟他产出制动效果。所以，刹车系统也是损耗件，也需要定期的更换。
大家可以知道通常一辆车在行驶了几万公里之后或者是几十万公里之后，它的摩擦材料越磨越薄吧，这个是常识肯定是越磨越薄，通常大家可以看到，在这个位置都有一根曹根浅浅的，这样的一个凹槽，这个凹槽的作用就是为了告诉车主说，这个应该要更换了，然后应该去更换，然后就会有这样的功能，车检的时候修理工或者是车主可以自己把这个刹车片拿下来看，如果已经磨得差不多了，而更换更加高级一点的更加先进一点的方式就是他会在这个槽里面。加多一条金属的细条在里面，如果损耗到了这个槽的位置。刹车盘跟金属的摩擦会产生强烈的萧叫，提醒我们的驾驶员这个该刹车系统了，另外还有一种电子的方式就是在那个刹车槽里面加多一条小小传感器，当磨到这个地方，当磨损到这个地方的时候产生闭环回路的时候会有一个指示灯，会有指示灯亮起这样子也是一种提醒的方式，刹车盘和刹车片本身是很基础。
刹车系统的市场容量是非常大，本身也由于它的整体的这个组合相对客单价比较高，相对性价比较高，另外也是由于它的模式呢，通常来讲，因为美国的它的整车的行驶里程数，各年度的行驶里程数比国内的要大得多，而且美国的车速一般都比较快，在城市里面没有人的时候，也能开到40码以上就是六七十公里的速度。在高速公路上，还有很多高速它本身是不限速可以开到120码，那就是接近160公里的车速比较快，这样子的情况下，对刹车盘的磨损是比较快的，所以通常来讲，在美国刹车系统这个汽车市场容量还是非常大的。
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