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这是美的集团有史以来投资总额最大的项目之一。
于帅卿/发自北京
一度沉寂的美的集团汽车领域，在新年之后再度有“东山再起”的趋势。
为实现新一轮增长，2022年初，美的集团股份有限公司（简称“美的集团”）宣布“将于一年内打入主流新能源车企供应链”，正式切入B端汽配大赛道。
2月16日，美的集团在安徽安庆举行新能源汽车零部件战略新基地签约暨奠基仪式，预计投资110亿元，其中固定资产投资约65亿元。据悉，这是美的集团有史以来投资总额最大的项目之一。
该项目主要生产助力转向电机、新能源汽车电动压缩机、新能源汽车驱动电机等品类产品，预计建成后可形成年产6000万套产能，实现年产值400亿元。
对于美的集团切入汽车零部件领域，IPG中国区首席经济学家柏文喜表示，“美的集团切入汽车零部件领域实际上是具备一定的技术与制造业优势的。因为美的在家电用动力电机、空调压缩机等方面都具备核心技术积累与成熟的供应链，比较容易实现向能源汽车核心零部件的转型，再搭上新能源汽车风口，培育自身第二增长曲线的同时，又能构筑美的集团在新能源汽车核心零部件生产领域的优势。”
针对美的集团跨界汽车领域、原材料涨价影响、房地产工程市场布局等问题，中国房地产报记者致电致函美的集团董事会秘书，截至发稿前，尚未得到回复。
大手笔加码新能源汽车领域
2月16日，美的集团旗下安庆威灵汽车部件有限公司的新能源汽车零部件战略新基地签约暨奠基仪式在安徽举行。
美的集团方面介绍，该基地主要生产助力转向电机、新能源汽车电动压缩机、新能源汽车驱动电机等品类产品，打造热管理、主驱动、辅助/智能驾驶三大系统研发中心及国家级实验室。项目建成后可形成年产6000万套产能，实现年产值400亿元。
项目总投资约110亿元，其中固定资产投资约65亿元，是美的集团投资总金额最大的项目之一。这也是继投资设立安徽威灵汽车部件有限公司后，美的集团在汽车零部件、乃至新能源汽车领域开启的又一重大战略布局。
其实这并不是美的集团第一次尝试投资汽车领域。2003年，美的集团对三湘美的客车有限公司完成了投资并购。不过好景不长，在2008年年底，美的集团宣布暂停造车项目。直至2021年，美的集团造车项目再次被提上日程，只是这次准备切入汽车行业供应链，客户群体也从C端转为了B端。
2021年12月30日，美的集团副总裁兼美的工业技术总裁伏拥军宣布，“美的机电”正式更名为“美的工业技术”，挑战千亿元营收目标。美的集团认为，此次更名，意味着美的工业技术进入2.0阶段，体现了美的集团加快B端业务布局的决心，更是美的集团科技转型的重要体现。除原有家电机电业务外，美的工业技术也将布局从太阳能发电的集成，到电池、储能等系统和核心零部件的赛道。
美的集团方面介绍，美的工业技术将形成新能源汽车部件全球六大研发中心和两大生产基地的战略布局。未来十年，美的集团将投入10亿美元用于技术攻关，致力成为新能源汽车系统级解决方案供应商。
目前家电产业已进入存量竞争阶段，行业整体增速处于维稳或下滑的边缘。在此前提下，跨界投身新能源汽车产业似乎成了家电巨头们的不二选择。2021年8月，格力电器以18.28亿元拍下银隆新能源股份有限公司30.47%的股权；创维集团也在2021年4月正式发布了“创维汽车”品牌；海信家电也曾在2021年5月31日表示，将以三电控股为核心公司拓展汽车空调压缩机、汽车空调产业，未来还将在智能交通、显示技术等领域布局汽车电子产业。
虽然新能源汽车领域的“跨界”选手众多，但在汽车领域的主机厂资源、技术实力以及品牌塑造等方面并不具备优势，仅是建立客户认可度也尚需要花费一定的时间。
基于此，伏拥军表示，“全球新能源汽车的发展，中国事实上走在前面。但很多关键核心部件还没有中国玩家，这需要我们利用在家电行业的积累去做横向的扩张，既为自己的发展，也为行业打造更优质、反应敏捷、配合更好的供应链。”
加快B端业务布局
美的于1968年成立，1993年11月，以美的电器在深交所第一次挂牌上市。首次上市之后，不断扩展产品线和市场渠道，整合家电全品类、全产业链以及全球化业务，并在2013年重新以美的集团整体上市，实现了家电产业纵横向、前中后端及渠道的全方位协同。
2000年后美的集团频繁进行收并购，拓展多品牌、多品类业务，同时发力海外市场，但规模迅速扩大的同时也出现业务冗余的问题。2011年美的集团开始调整战略，设立长期战略发展主轴——“产品领先、效率驱动、全球发展”，经营思路从规模导向转变为利润导向。
2020年，美的集团以数字化、智能化作为双轮改革驱动，实现了集团内核的全面升级。2021年，在多年数智建设的基础上，美的集团在战略主轴落地的十年之后，提出第二次战略转型，新主轴为“科技领先、用户直达、数智驱动、全球突破”，并重新调整了智能家居事业群、机电事业群、暖通与楼宇事业部、机器人与自动化事业部和数字化创新业务五大事业群。
相比于过去，美的集团将多元化、多赛道的B端业务重要性上升至全集团战略高度。2022年伊始，董事长兼总裁方洪波也再次强调“在美的，唯一不变的就是变”。当前美的在专注C端业务的同时，坚定点燃第二引擎，向B端转型，开创新局面。
与此同时，美的集团还向产业链上下游进行延伸。从上世纪90年代，美的集团就开始通过收并购切入家电核心零部件领域，成立威灵控股、与日本三洋合作生产电机，同时收购美芝布局压缩机业务，为日后业务拓展、产能扩大的同时降本增效打下良好上游基础。2010年至今，进一步布局产业上下游，先后纳入安得物流、安川电机等。
截至目前，美的集团全产业链体系完备，压缩机、电机、生产、渠道、物流等全产业链的纵深布局均为公司生产经营、份额竞争带来助益。
2021年，美的集团前三季度营业总收入为2629.43亿元，同比增长20.57%，归属母公司净利润为234.55亿元，同比增长6.53%，销售毛利率、净利率分别为23.8%、9.1%，周转效率大幅提升推动盈利水平中枢大幅提升。其中，海外收入同比增长15.1%。截至2021年9月底，美的集团全年累计新增海外自有品牌销售网点超过3.6万家。
而市场担心的不确定在于大宗商品价格的问题是否会侵蚀美的集团毛利率及净利率，担忧盈利复苏会放缓。
大宗价格持续走高带来成本压力，2022年至今，SHFE铜、SHFE铝、钢材价格累计上涨约3.88%、13.97%、4.37%，最新周度中国出口集装箱运价指数CCFI累计上涨7.29%。
大宗价格在高位基础上仍有上涨，其中原油、铝价格涨幅明显，家电行业制造端成本依旧承压，与此同时航运价格持续提升，为家电出口企业带来成本压力以及未来订单的不确定性。
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