一种流行的说法是：2020年是行业洗牌之年，2021年是社会资源重新分配之年。的确，2020年突如其来的疫情，让除了医疗、娱乐和移动设备等少数赛道之外绝大多数行业都遭遇重创；2021年的反垄断、双减、娱乐圈整顿等一系列政策，又重挫了很多行业和巨头的锐气。
然而，在外部的连续不利局面中，仍有一些明星企业审时度势，实现了持续高速增长，并且守正出奇，为行业开辟了新局面。
易车就是这样一家公司。自2018年11月份开始，易车APP的DAU及MAU，已经连续同比增长了33个月。特别是在外部环境极为不利的2020年，易车不但完成了私有化，而且在Q4一举超越同行成为MAU赛道冠军，并保持领先优势至今。
极光《2021年Q2移动互联网行业数据研究报告》
在汽车行业，汽车新四化（电动化、网联化、智能化、共享化）正在为中国企业带来前所未有的机遇与挑战；
在汽车流通行业，汽车流通巨头、首家上市的线下汽车经销商——庞大集团开启破产重组，一叶知秋，4S店模式逐渐式微；
在营销领域，直播带货一跃成为最吸引眼球的营销方式，没有企业可以忽视；
——近两年，汽车行业、汽车流通行业与营销领域发生的深刻变革，是每一个车主、车迷都深切感知到的。而这三个领域都与易车强相关。而易车能够在内部行业与外部环境激烈变动中高速进步，一定是做对了一些事情，一定是把握住一些关键Know-how。
不久前举办的易车超级818汽车狂欢夜，就是观察易车Know-how的一个窗口。私有化之后的易车，通过这场“汽车狂欢夜”，释放出了自己“重生”之后的诸多行业思考与展望，为以上提到的三个汽车强相关行业，提供了新的发展思路。
在消费者对直播带货模式都已经有些麻木的时代，如何做品牌营销？
由易车与浙江卫视首次联手，易车超级818汽车狂欢夜第一次出场就彻底破圈，给所有平台型企业都上了一课。
客观地讲，有汽车之家已经举办两届的“全球汽车夜”晚会的珠玉在前，易车策划的超级818汽车狂欢夜想超越前者难度不小。但易车和浙江卫视出色地实现了“人有我优”，打造出了一场“品效合一”的超级“晚”。
具体来说，易车超级818汽车狂欢夜有三大亮点，使其登顶：
登顶之一，明星咖位极高。
周杰伦、郎朗夫妇、蔡徐坤、邓紫棋、王嘉尔、宝石Gem……这组顶流明星一摆，连“猫晚”都要退让三分，不光如此，连第二现场的综艺秀，都有搞笑界顶流沈腾带队，这阵容恐怕只有国家级别的晚会才能与之媲美。
对比之下，同日于湖南卫视和芒果台播出的“全球汽车夜”，咖位则相形见绌。
登顶之二，两大现场以“5+5”创新模式 （5场车型超级秀和5场明星互动秀）为合作车企带来超级品牌营销效果。
超级818汽车狂欢夜虽然是第一次举办，但初试啼声就气象不凡。它并非是单纯的一场歌舞秀，而是由两个现场组成。
第1现场，就是上文提到的主舞台上演的精彩汽车工艺大秀和明星歌舞演出，这场演出咖位极高；
第2现场，是由易车与浙江卫视精心策划，由搞笑界顶流沈腾与李晨两人带队的汽车营地综艺真人秀。这是一场“跑男对王牌”式明星综艺，但说是“综艺”，其实又不仅仅是“综艺”，而是与主舞台的五场车型超级秀相呼应的五场明星-汽车互动秀。
在互动过程中，明星亲自试驾并详解车型参数，还把相关信息无缝结合到了游戏环节之中。可以说，这场 “5+5”超级互动，充分实现了合作汽车品牌、车型特点的注意力聚焦和充分曝光，这相较以往单纯的品牌植入模式这种浅度品牌营销，形成了深度品牌营销，更容易展现品牌亮点，更容易占领用户心智。
显然，两个现场超级互动，要比其他晚会上的主持人互动要有趣、吸睛得多。
登顶之三，多个“超级”开创历史，凸显资源优势。
除了上边介绍的“超级现场”、“超级阵容”、“超级对决”外，易车超级818汽车狂欢夜的背后，还有超级制作团队、超级舞美效果、超级购车补贴、超级品牌宣发、超级场外应援等强力支撑。
这些“超级”相叠加，意味着易车打造了一个营销界的“超级流量池”。这个“超级流量池”由专注汽车营销二十余年的易车平台，顶级地方卫视浙江卫视，与流量帝国腾讯生态所构成，相较传统电商购车节的单一汽车互联网平台，在流量上实现几何级数跃升，甚至比起双11的“猫晚”来也不不遑多让。
易车超级818汽车狂欢夜播出后的收视率统计，也印证了“超级流量池”的号召力。其中，CSM 63城收视率2.445%，酷云EYE 直播关注度0.7075%，欢网实时收视率1.5042%，三网第一。
晚会带来的不仅是流量和品牌曝光盛宴，同样给合作商家带来景气的销量表现。截至晚会结束，线上完成订单4.39万，累积订单GMV为64.2亿，截至8月31日订单量突破7.24万，订单GMV高达106亿，为8月的淡季车市贡献了不菲的增量。
易车超级818汽车狂欢夜，不啻于给各行业树立一个“品效合一”的标杆，实现了“汽车+大娱乐”的跨圈和破壁。
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