油电混动是目前比较流行的新能源车型，尤其是插电式油电混动，既能享受到新能源汽车的政策优惠，还能通过充电来节省油耗，而且也不像纯电动车一样完全依靠外接电源，如果没有条件充电的话也能将其当做普通燃油车来用，从各方面来说都非常方便，那么插电式油电混动车型的保养是否方便呢？和燃油车相比，插电式油电混动车型在保养时候又有什么需要格外注意的地方呢？
首先要明确的是插电式油电混动车型都是有两套动力系统的，分别为电动机驱动和燃油发动机驱动，所以相比起传统燃油车，插电式油电混动车型还需要检查一下电池组和电动机的工作状况。不过这并不意味着保养费用增加，实际上由于插电式油电混动车型一般是电驱动和发动机交替工作的，所以保养周期一般都比较长，对于车主来说，还是非常省时省力的。
不过同样是由于插电式油电混动车型是拥有两套动力系统作为驱动，所以在每行驶大约4万公里左右就要对混动系统进行检查和保养，如果发现了问题就要及时维修，如果出现需要更换部件的情况的话，工时就会比较长，这是相比起燃油车来说不太方便的地方。所以如果考虑购买插电式混动车型的话，要注意尽量买那些质量经得住考验，耐用可靠的品牌或者车型，这样故障率不会很高，重要的是后期维修也有保障。
和燃油车一样，插电式油电混动车型需要每隔一段时间进行常规的维护保养，每隔1万公里需要更换机油和机滤，定时更换制动液、火花塞和空气滤芯、空调滤芯等等，同时对车辆做全面的检查，不过插电式混动车型一般对机油的要求比较高，而且还需要支付工时费，所以单次保养的费用来看的话，那肯定是插电式油电混动车型的保养费用要更高一些的，但是肯定不会高得离谱就是了，一般不会超过传统燃油汽车的30%。
此外，插电式油电混动车型还有一个优势，它拥有动力回收功能，在制动或者减速的时候就会将多余的动能进行回收并储存在电池中，这不仅仅是有利于减少能量损耗，同时由于无须刹车盘和刹车片摩擦就能实现减速，在使用过程中能减少零部件磨损，可以节省很大一笔费用，总得来说插电式油电混动车型在保养方面还是占有一定优势的。
除了这些常规的保养维修，其实在日常驾驶中用户也有很多需要注意的地方，比如说在充电时候，要根据实际情况掌握好充电时间和充电频次，不要过量充电，虽然插电式混动车型在亏电情况下也能正常行驶，不过为了维持一个良好的车况，还是要注意在没电的时候尽快去充电，防止电瓶过量放电导致电池寿命缩短；此外还要防止暴晒，在冬季温度过低的情况下，最好是先放电一段时间等温度上升之后再充电，过冷或者过热对电池都不太友好；然后要注意检查胎压是否正常，胎压不正常的时候不仅仅会影响行车安全，也会造成能量的损失，升高油耗或者电耗。
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