众所周知
汽车零部件属易损耗品
使用过程中需要按时保养
有些车友养车知识匮乏
盲目追求高标油
油表到达临界点再加油
连续雨天不洗车
其实
这样操作不仅损伤汽车部件
而且会增加用车成本
今日分享几个
科学养车“小妙招”
快快学起来吧~
盲目追求高标油
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然联系，并非汽油标号越高越好。
加油应遵循说明书指导的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，无需盲目追求高标油。
科学合理保养
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。用车初期主要是基础保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用相对高一些。科学确定各类零部件保养间隔里程，不仅能使汽车保持良好的技术状况，还能节省费用。
汽车保养周期应参照厂家推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期可做适当调整。一般情况下，保养周期为6个月或5000公里，以先到为准。汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
更换简单部件
空气过滤器和雨刮器都是汽车必不可少的辅助配件。“空滤”是空气进入发动机的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气较为洁净，雨刷器则增加车主雨天出行的安全性。
一般情况下，“空滤”1万公里左右进行常规检查，2万公里左右更换一次；雨刮器需要一年更换一次。
油箱临近耗尽再加油
油箱不加满的现象并不少见，有些车友常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。
这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵费用可不少，用这种方法控制用油可能会“因小失大”。
轮胎充气要适当
校正胎压是安全检查中非常重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至可能导致爆胎。
胎压需要定期检查，除备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，测量结果可能失准。
连续雨天也要洗车
近日，庄里接连降雨，很多车主可能会待停雨后再洗车。雨天洗车不仅是清洗车身污泥，更重要的是为了保护车漆。这样可以清除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。
如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面。
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