现在汽车普及了，买车已经不是难事了，但从内心来讲，汽车始终不是便宜的东西，平时不光是车主，保养和爱护也很好，日常的使用方法也需要一定的诀窍，像现在这样，天气渐渐变冷了，马上就要九天了，在这样的天气下，车子停了一夜后，第二天刚刚起火，需要在那个地方进行热身的时间，冬天的汽车到底需要当场热身吗？
有一辆车的车主现在汽车的制造技术非常好，冬天刚发生火灾，没有必要当场预热，不仅浪费了更多的燃料，还容易在汽车的引擎里积累碳。
另外，汽车在冬天的时候需要在那里进行热身，汽车的零部件大多需要一定的润滑和工作温度，如果不预热的话，这些零件有可能损坏，总之，各自都是合理的，对此，有经验的汽车修理老师给出了答案，最后请再强调一下，请不要弄错了，否则，汽缸会抱轴。
汽车司机说，汽车原预热的目的主要是为了使汽车发动机尽快达到工作温度，这样才能提高油底壳油的温度，提高油的流动性，不预热的话，车停一晚后，油底壳里的油会变浓，相对地流动性变差，这时开车出发，发动机上的部件没有充分的润滑性，所以必须给机器增加摩擦力，长期这样做的话，可能会出现气缸轴的问题。
当然，原本位置的热车也很讲究，也就是说有一定的时间限制，所以原本的地热车热的时间越长越好，现在的汽车技术很先进，但是都采用了电动喷雾和汽缸内的直接燃料喷射控制系统，只要有燃烧不足的问题，发动机的动力一定会衰减并储存碳。
动力不足的话，车主会更用力地给你加油，这样一来发动机形成的碳会更多，积碳会直接引起发动机故障，严重的时候会出现汽缸抱轴的问题，因此，汽车在原地热身时，必须掌握时间的度数，大约预热1到2分钟左右就可以了，预热结束后，开得再慢一点，然后正常加速行驶就可以了。
通过以上说明对冬季汽车下预热的利弊，希望对你在车上有帮助，你觉得冬天的汽车需要当场热身吗？
很多误区都是人以讹传讹的，车子真没有你们觉得那么娇贵，一般这种磨损等你换车时候估计都没多少，车一般都是停坏的，不是开坏的。而且热车跟车有关系，跟变速箱也有关系。比如帕萨特，dsg变速箱，点火之后转速在1100转左右，这时候挂挡转速也不会降低的，所以都是等一分钟左右转速下来才挂挡走。一般自动挡的车的启动顺序应该是，开机通电，行车电脑自检的过程中系安全带，然后电脑自检完毕，点火，等转速下来，挂挡走人。
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