“本届进博会汽车展区共有140多辆展车，较去年增加5%-10%”。从中长期来看，中国依旧是全球汽车产业变革转型的引擎和新增长点。而今年的进博会设立了全新展会主题，就汽车产业的前世、今生和未来向中国乃至世界展示最新的汽车科技。
古董车、氢燃料车、自动驾驶汽车、飞行汽车，从陆地到天空，从复古潮流到新颖科技，应有尽有。不少车企也将自己的“看家”车辆带到了现场，比如福特F-150皮卡、雪佛兰科尔维特Stingray、大众ID.3。既有对过去荣耀的致敬，也有强大产品体系的一脉相承，更有对未来的无限展望。
新能源汽车是汽车领域不可逆转的一股力量，各国企业纷纷在新能源汽车市场角力。丰田全新mirai氢燃料电池车、现代“45”电动概念车、起亚FUTURON、奔驰L2级自动驾驶卡车Actros在这里亮相。这是电动化、智能化时代的意志驱动，也是各家车企全新技术，及实力的展现。
今年，AeroMobil带来升级版的飞行汽车。对于大多数消费者来说，会飞的AeroMobil 4.0可能还很遥远，但据官方介绍，新车最早将于今年就开始接收订单，如果没有重大变故，2020年即可交付成车。
“参加进博会，来的都是客，做的是生意，谈的是合作，交的是朋友。”当中国这个全球最大的汽车市场张开怀抱，意味着国内的自主车企将要接受更加严苛的挑战。中国汽车“大而不强”的帽子已经戴了很多年，如何在全球的合作与竞争当中，提高自身的硬实力？
“中国市场这么大，欢迎大家都来看看。”主席这句话，既是包容，也是鞭策。
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