据统计，讨论*多的就是仪表板装防晒垫、座椅装保护套、发动机舱装护板这三个问题。今天我们就一一给大家分析下这样加装的利弊。
一、仪表板上该不该铺防晒垫?
不少车主会使用防晒垫，主要原因是看中了它能解决以下三个问题：
▎仪表板受长时间爆晒后发生龟裂、褪色等问题;
▎当受到远光灯直射的时候，仪表台会反光，容易造成视线模糊，看不清路况;
▎特别是中午阳光较大的时候，仪表台会反光，有“影子”重叠;
要说这是不是多此一举，得看您怎么看了，因为防晒垫确实能帮助解决以上三个问题。原因有以下两点：
▎它能帮助吸收紫外线，耐老化
我们知道，对于耐久材料(大部分涂料和塑料)，短波紫外线是造成聚合物老化的主要原因，因为它会造成塑料中的大分子链断裂，进而发生降解。防嗮垫能有效地吸收紫外线，阻止这一问题的发生。
▎防晒垫发生的是漫反射，不刺眼
漫反射是指投射在粗糙表面上的光向各个方向反射的现象。相比于镜面反射，当发生漫反射时，投射到人眼上的光线就会少或者不聚拢，自然就不刺眼了。防晒垫多数带有毛绒，当光线射过来时会发生漫反射，因此就不会出现刺眼的问题。
不过还是要提醒大家，副驾安全气囊是安装在仪表板上表面的。加了防晒垫会遮挡副驾安全气囊，将直接影响气囊展开。
我们拿某一线品牌的企业标准来说，在常温起爆中，气囊充满的时间大约在30~60毫秒。这是什么概念呢?1000毫秒等于1秒，在正常情况下，人眨眼睛的速度是1/14秒，也就是71毫秒。可见气囊充满真的就是一眨眼的功夫。
所以如果配有副驾安全气囊，要谨慎使用遮光垫。
至于这会不会影响美观，这就要因人而异了。但需要注意下，由于遮光垫不会覆盖整个仪表板，在使用几年后，覆盖面和未覆盖面的颜色会不一致。
二、加装保护套(座垫)合适吗?
这个事情要看你安装的是什么样的座垫。
如果是座垫(带座套)，必然会影响到侧气囊的爆破。因为虽然气囊爆破的力道很大，即便可以撑开一些网状的护套，但气囊的展开姿态和展开时间都会受到影响，这两点将直接影响保护人身安全的能力。
当然了，有些全包座垫会在侧面专门设计撕裂口，因此不用担心影响侧安全气囊爆破(比如下图这种)。但大家在选购的时候务必要确认清楚，有些卖家可能不会提前告知。
针对全包座垫不透明性这个问题，又出现了半包座垫设计，比如下图这种。可以看到它的侧面一般是通过皮筋粘接，皮筋通常不会很多，以此来降低对气囊爆破的影响。
不过虽然半包座垫对气囊爆破影响不大，但它的美观性以及与座椅的贴合度会差一些，开始使用还好，使用一段时间后很容易与座椅发生错动。
三、发动机罩是不是鸡肋?
不知道何时起，发动机罩被一些人嘲笑为“遮羞布”、“希望通过加装发动机罩营造出高大上的感觉”，车聚君是不喜欢这些说法的。
要说加装发动机罩的好处有两点：1. 防尘防水;2. 隔音降噪。
这两个优点很直观，我们就不做一一解释了。我们就防尘这点来说，发动机舱尘土过多会加剧空滤或空调滤的阻塞，也可能会影响发动机等相关部件的散热，特别情况下还会引发静电或者腐蚀，引起线路故障。
除此外，发动机罩还会在对应位置设定开口，可以方便添加机油、冷却液、雨刮水。对汽车小白来说会更直观，再也不用对着满是油路管路的发动机舱犯怵了。
有人说，因为国产汽车的发动机舱布局太乱，用发动机罩来遮挡一下更加美观。确实存在这种情况，不过也不是所有合资车的发动机舱布局就很漂亮呀，凌乱的也有不少呢。比如本田的发动机舱就是出了名的乱。
而要说为什么国产车有发动机罩，为什么合资车和进口车没有?没有别的，就是为了省钱而已。
有些人认为加装了发动机罩后会影响散热，确实有那么一点点，不过发动机是水冷散热，并不是依靠风冷散热，影响其实可以忽略。
除此外，如果是作为全球车型，中国市场的需求虽然会参考但还是要依情况而定。如果其他国家不装，只在中国市场装，中方工程师往往需要给出详细的评估原因(特别是要证明加装后能提升销量或者能提升产品性能)。
现在看来，既然其他合资品牌都不怎么装，自然就没多少人提此需求。
小结
普遍看来，原厂设计就是合理的，不加装自然有其道理。但车聚君认为我们也不能神话主机厂工程师，其实很多时候很多配置都是取舍之后的结果。像以上三种，其实都各有自己的应用环境，并不是说加装了就很low。
不过正如上文聊到的，大家还是要以安全为首位，在选购此类产品时注意不能影响汽车的正常工作。
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