推荐 综合 人气 评论 点赞
上半财年盈利暴跌85%,日产继续下调盈利预期
如果说全球市场下行是天灾,那么人事巨震便是人祸。在此环境之下,日产交出的成绩单在意料之中。当地时间11月12日,日产公布其20

0评论2019-11-14544

几经波折,艾迈斯终成功“求婚”欧司朗
日前,德国照明集团欧司朗宣布已与奥地利半导体公司艾迈斯(AMS)达成全面的企业合并协议,并建议其股东接受目前的收购要约,让

0评论2019-11-14569

共享海外产能 华晨与力帆达成战略合作
[汽车之家 行业] 一个意想不到的组合走到了一起。11月13日,华晨集团官宣表示,在乌拉圭当地时间11月12日,华晨集团与力帆集团就

0评论2019-11-14567

产业透视 MPV会是车市的下一片蓝海吗?
[汽车之家行业] MPV(multi-Purpose Vehicles),多用途汽车,被认为可能会成为继SUV之后国内汽车市场新的蓝海。那么,MPV市场到

0评论2019-11-14624

2019年10月国内SUV市场销量分析: CS75排名第二 途观跌破2万
根据盖世汽车研究院整理的数据,2019年10月,乘用车市场销量190.4万辆同比下跌5.8%,2019年1-10月累计销量1688.2万辆同比下跌10.

0评论2019-11-14431

2019年10月国内SUV市场销量分析: CS75排名第二 途观跌破2万
根据盖世汽车研究院整理的数据,2019年10月,乘用车市场销量190.4万辆同比下跌5.8%,2019年1-10月累计销量1688.2万辆同比下跌10.

0评论2019-11-14467

逆势上涨 一汽-大众10月销量19.9万辆
[汽车之家 行业]根据一汽-大众官方公布的信息,10月该企业终端销量达19.9万辆(含奥迪品牌进口车),同比增长10.2%,与目前中国

0评论2019-11-14728

电池是重点 新能源车保险面临三大难题
[汽车之家行业] 近几年来,新能源汽车呈现爆发式增长,但是有关新能源汽车的专用保险却迟迟未出台,这正成为限制其发展的一大障

0评论2019-11-14732

定位入门电动车 零跑汽车T03实车曝光
11月13日,零跑汽车第二款量产车,内部代号T03的五门四座微型电动车亮相,这也是继我们9月份跟随厂家伪装车到昆仑山进行高原测试

0评论2019-11-14639

比亚迪10月销售4.1万辆:燃油车大涨37% 新能源车却跌55%
连续四个月的销量下滑,让一直以新能源汽车领导者自居的比亚迪显得有些被动。2019年10月,比亚迪共销售新车41,130辆,同比下降15

0评论2019-11-14528

2019年10月国内SUV市场销量分析: CS75排名第二 途观跌破2万
根据盖世汽车研究院整理的数据,2019年10月,乘用车市场销量190.4万辆同比下跌5.8%,2019年1-10月累计销量1688.2万辆同比下跌10.

0评论2019-11-14692

张海亮:按自己的节奏走
你是不是对我们越来越有信心了?9月5日傍晚,在2019成都车展新展馆中国西部国际博览城旁边的一个酒店里,天际汽车董事长、CEO张

0评论2019-11-08719

专访欧司朗吴君斐|17个答案揭秘汽车行业局势
2018年,中国车市遭遇20余年来的首次寒潮,2019年以来回暖有限。对于当中缘由,业界已热议许久,归结来看,宏观经济增速回落、购

0评论2019-11-08720

新奔腾已来 杨大勇谈品牌变革
2017年9月18日对于一汽奔腾品牌来说意义非凡,这一天奔腾事业本部正式成立,也是奔腾品牌脱胎换骨的开始。一年之后,奔腾改头换

0评论2019-11-08538

吉林屹为:立足车用燃料电池领域,为客户提供高品质产品解决方案
近年来,我国对氢能-燃料电池产业予以大力扶持,先后出台利好政策,特别是2019年氢能首次被写入政府工作报告。目前,国内各主机

0评论2019-11-08562

专访WEY品牌柳燕:品牌向上积蓄力量,VV5成“颜智先锋”
10月15日晚,2020款VV5正式上市。进入2019年下半年,WEY品牌步步为营、步调紧凑。7月份发布2020款VV6,9月份发布2020款VV7,10月

0评论2019-11-08626

奥迪郭小坚:天时地利致人和,时势造英雄
如果不是与奥迪品牌的相遇,郭小坚,苏州天利和汽车实业有限公司董事长,可能至今仍站在讲台上做一名传道授业解惑的大学哲学教授

0评论2019-11-08469

古惠南:我也想低调,实力不允许
广汽新能源Aion LX上市四天后,有着车界鲁迅之称的青主老师转发了一条关于Aion LX的文章,并附上了评论一句,35万级的Aion LX确

0评论2019-11-08528

《C Talk》41期|德尔福科技樊坚强:中国车市需要严冬
中国市场需要严冬,优胜劣汰让肥料更加集中,让真正有实力的企业茁壮成长,日前,在盖世汽车最新一期C Talk 奋斗2019系列访谈中

0评论2019-11-08547

财经类汽车主编:紧抓"新四化"机遇 以国际化由大向强
新中国成立70年来,我国汽车产业从无到有、从小到大;70年间,中国汽车市场蓬勃发展,自2009年开始已连续十年成为全球最大汽车市

0评论2019-11-08612

威盛受邀《C Talk》高端系列访谈:加大智能驾驶布局
近日,威盛电子集团事业部总经理吴亿盼女士受邀参与盖世汽车C Talk高端系列访谈,接受盖世汽车CEO周晓莺专访。在访谈过程中,吴

0评论2019-11-08707

海斯坦普曲少飞:将最新技术引入中国汽车市场
2019中国汽车工程学会年会暨展览会于10月22-24日在上海汽车会展中心召开,期间海斯坦普研发中心总监曲少飞接受了媒体了采访,以

0评论2019-11-08638

跨国并购,BMTS逆势增长的背后
随着中国经济的发展,越来越多的企业走出国门进行海外并购。如何成功整合跨国企业,如何促进业务健康增长,成为了中国企业走出国

0评论2019-11-08839

车市寒冬迎来重大政策利好?发改委确认将出手“救市”
2019年刚过一周,处于寒冬的车市就迎来了一个重大利好消息,近日,据央视报道,国家发改委副主任宁吉喆表示,今年将制定出台促进

0评论2019-11-08616

重磅!新能源汽车补贴政策大变,“补车”变“补电”,大利好转向这些领域
备受市场关注的新能源汽车财政补贴调整政策今天发布。3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布关于进

0评论2019-11-08655

闹了半天是空欢喜一场?汽车刺激政策强度不及预期
经济观察网记者 王国信 高飞昌前一段时间闹得沸沸扬扬的汽车下乡政策以一种另类的方式落地。1月29日,发改委、工信部、民政部、

0评论2019-11-08559

除了“国六”,还有这些汽车新政也一并赶来
最近,国六成为国内车市的热搜词。6月底车市出现的促销清库潮,也跟国六标准在7月1日起实施有关。对于低价抢购国五车的消费者而

0评论2019-11-08506

调整汽车限购政策正当时
消费需求是产业竞争的核心要素之一,更是推动经济增长的最终动力。我国汽车市场并不缺消费潜力,缺的是畅通的消费机制和环境。有

0评论2019-11-08501

小数据 | 2019上半年新能源汽车政策一览
本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:王学成。2019年上半年,政府多部门出台了多个新能源汽车产业

0评论2019-11-08357

10月起,这些汽车新政将正式实施,还没买车的走运了!
最近的大新闻,想必除了海燕系统在部分大城市试行效果显著外,还有一个更贴近老百姓的政策,就是今年的汽车新政策了。该政策的落

0评论2019-11-08890

« 上一页 437/464 下一页 »
 
已经到底线啦