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外迁后消失于商业领域2年之久，天荣汽配城南区地块以18.78亿元底价拍卖的爆炸消息，重回公众视野。
以拟建的新龙路为界，偌大的天荣汽配城被划分为南北区。两年多前，南区汽配、建材商搬迁，传出要建自贸区消息，此后再无动静。而7个月前，北区上千家商户也搬离。
豪掷18.78亿的买主是谁？未来作何用途？天荣北区又要归向何处？
【天荣南区以18.78亿元底价拍卖】
豪掷18.78亿元的买主，是新注册的名为“郑州金贸投资发展有限公司”的郑州本地企业。这是家国企，背后有从金水区政府到市、省三级政府的投资身影。
买下的是河南自贸区郑州片区金水区块，共计约312.78亩，每亩均价约600万元。
河南商报记者获悉，近期，郑州金水区出让4宗商业用地，均为中国（河南）自由贸易实验区郑州片区金水区块产业储备用地，共计约20.852万方，折合约312.78亩。4宗地均被郑州金贸投资发展有限公司以总价约18.78亿元摘得。
这四宗地块，合围成北至新龙路、南抵柳林东路、西起花园路、东达中州大道的四边形区域，恰好是河南自贸区郑州片区金水区块，也即是于2018年外迁的天荣汽配城南区。
△拍卖的四宗商用地块
财大气粗的郑州金贸投资发展有限公司，不止是买了地面。隔了一天，同一区域再传土拍消息。该区域4宗地下交通服务场站用地，面积合计34.29亩，也被郑州金贸投资发展有限公司以底价收入囊中，总价1433万元。
△天荣汽配城南区被围挡围拢
这也是时隔两年后，天荣汽配城南区再传新动静。两年前的春夏之交，因为被划入金水自贸区地块，天荣汽配城南区被外迁令突袭。上千家汽配、建材商户，在不足一个月时间内离场。地上附着物拆除，原址成为一片空地，四周被3米高围挡围起。
自此，曾人流如注、日进斗金的天荣南区陷入静默。
两年后，18.78亿元的高价地拍，让天荣汽配城重拾高光。一同激活的，还有人们对地块未来模样的想象和期待。
【要建国际金贸港，两年后投用】
两年多前，每平超百元的月租金价格，将这里推向郑州汽配江湖的财富中心，数以百计千计的批发零售商在此完成原始积累后走出。如今，未建就高达18.78亿元的土拍价格，更让外界猜想不断，这里未来会建成什么？
金水区相关部门人士回应了河南商报记者的采访。该负责人说，该地块要建设郑州国际金贸港项目，项目控规已获市政府批复，建设用地已于1月12日通过招拍挂取得土地使用权。
“要在净地上重新盖，目前正在做土方建设，预计2023年建成投用。”该负责人告诉河南商报记者，“郑州国际金贸港项目总建筑面积约136万㎡，其中地上约80万㎡、地下约56万㎡，建设内容以高品质商务办公为主，并辅以特色商业、国际酒店、会议展示中心、人才公寓等配套功能。”
△天荣汽配城南区将建设国际金贸港项目
同时，该地块涉及有220千伏高压线架空入地迁改工程。该工程尚未完工。
此外，河南商报记者了解，郑州国际金贸港项目已成功纳入郑州市32个核心板块之中。位居商圈密集的郑州北部老牌商业集聚区，又是金水区唯二（另一个为金科智慧城片区）入选核心板块的项目，该项目被赋予了“建设成为郑州北部城区新地标”的期待。
该负责人称，该项目将着力构建以总部经济为核心引领、以新兴金融服务和国际商贸为主要特色、以高新科技为先导培育、以高端商务服务为配套支撑的多元化产业生态体系，打造新型总部基地和创新金融中心、跨境贸易中心、科技成长中心，形成城区发展新地标、创新经济新引擎、对外开放新门户。
为了扶持企业入驻，金水区在2020年12月发布了《中国（河南）自由贸易试验区郑州片区金水区块产业扶持办法（试行）》（金政〔2020〕31号），简称“金水自贸十条”。
相关部门人士解读称，对符合条件且在郑州国际金贸港购置1000㎡以上自用办公用房的企业，给予最高不超过1000万元办公用房补贴。对在郑州国际金贸港及其关联园区范围内租用办公用房的企业，给予相应房租补助。
【保利拿下天荣北区，要建住宅商业】
以正在修建的新龙路为界，偌大的天荣汽配城被划分为南北区。如不出意外，天荣南区地块归宿既定。那么，天荣北区，归向何处？
2020年6月，天荣北区上千家商户，完成疏解。至今，原址成排的商铺空置，掉落的门头和未来得及搬离的杂物，散落一地，市场封闭，空无一人。
不过市场不会永久空置。河南商报记者就此采访国基路街道办获悉，天荣北区规划建住宅和商业，隶属于柳林村城中村改造范畴，开发商为保利。
△已经搬空的天荣北区
与此同时，原天荣管理团队，往东北方向走了6公里，落子金水区周庄，扎下木桩，要建新天荣市场，名字为“杨金智慧汽配产业园”（又名“天荣在线汽配物流园”）。原班管理团队，欲将散落的汽配商重新集聚，再图汽配霸业。
新市场，位居杨金路以北、迎宾路延长线以东，紧邻东三环与中州大道，规划用地256亩，总建筑面积15万平方米。
新市场招商部，即位于紧挨中州大道的原天荣东门。近期，河南商报记者探访时，工作人员称，2021年即可实现入驻开业。其称，不同于老天荣的钢结构，新天荣采用钢筋混凝土框架结构。
【存量批发商业如何“向史而生”？】
随着城市化进程的加速，电商带来的交易渠道变革，消费模式和习惯的迭代，以及批发业增长红利的消退，传统专业市场集体陷入升级转型的困境。
过去一直在零售领域被频频提及的话题——存量商业改造，也在考验着逐渐老去的老旧批发市场。如何革新存量批发商业？
天荣汽配城南区推倒重来，金三角服装城改建为佳宝金三角女装市场，京莎鞋世界改造为佳纷天地零售商场，钱塘箱包城改为天中里，均是存量批发商业改造的典型案例。
存量商业改造，既要兼顾已积淀多年的产业基础、商圈特色，又要对旧项目进行个性化、品质化的升维，激活这些商业中的存量资产，使其再度焕发生命力，并不容易。
其中，有些完全摒弃了原有的产业基础，切换了新赛道，比如北建材改为了二手车品牌集聚地；有些则在原赛道上做了硬件升级、业态调整、模式更新，比如天荣服装城升级为了大观国贸，主打原创设计师服装基地；有些则是完全从商业中走出，转型为了毫不相干的其它项目，比如陈砦蔬菜批发市场原址变成了市政道路。
当下，零售商业过度饱和，商业地产由增量市场迈入存量市场，2019年的数据就显示，国内开业超过10年及以上、面积3万平方米及以上的购物中心就有461个。批发商业领域依然不例外，如今郑州汽配市场多达十多家，竞争饱和，每家都吃不饱。如何转型，成为存量老旧商业价值再造的关键。
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