*该产品报价是不含税不含运费

简介

对引擎内部的喷油嘴、燃烧室、油路各组件的积碳实现最有效的清除，使汽车的性能恢复如新，启动顺畅，增加马力，达到省油降低空气污染之效果。

产品特点

可清除发动机内部的积碳等粘结物；降低CO2等废气排放，使发动机内部清洁如新，恢复发动机性能。

动力来源:电动DC 220V  工作压力:0-120PSI

重   量:33kg         尺   寸:475*300*980mm

适用范围

小型汽柴油车

为何您需要引擎积碳清除机系统

1、引擎等压积碳清除机系统让您的保养厂大利大发，获利丰硕。由于近年汽车拥有率不断提高，销售竞争已达    白热化，保养厂收益很自然将成为各汽车公司非常重要的获利来源。

2、引擎等压积碳清除机系统原厂提供各式油管附件接头，拆接快速容易，适用各样车种。包括化油器、喷射式    等各种汽车引擎供油系统。

3、引擎等压积碳清除机系统可以强力清洁喷油嘴、燃料供油系统，包括汽缸、活塞、汽缸头、气门和最重要的    进气、排气阀。

4、引擎等压积碳清除机系统有效解决汽车因引擎燃料供油系统积碳过多，造成驾驶性能减低和各项问题，包括    引擎爆震、动力不足、怠速不稳、节流喘抖、油耗增加、启动不良等现象。

5、引擎等压积碳清除机系统是目前市场上操作最简便之机器，学习容易，免拆引擎，机体轻便，只要半平方公    尺操作空间，即能操作自如，省时省力省空间。

6、引擎积碳清除机系统采用最安全气动力，故障率低，维护成本减至最少。

7、引擎积碳清除机系统清洗引擎后，除碳效果显著，顾客立即感受到引擎效率提升，明显比清洗前平顺又好驾    驶。

8、引擎积碳清除机系统使用原装进口专利清洗剂Gx-888，保护强力效果。（敬请勿使用其他不明清洗剂，以免    损坏引擎，影响保养厂信誉）

9、引擎积碳清除机系统建议保养厂,让汽车 行驶在每5000-10000公里清洗引擎一次，并列入汽车定期保养项?    目。

10、引擎积碳清除机系统让您生财获利，回收快，创利最多。

11、近年来，随着国际能源问题的加剧，机动车数量的急增和汽车尾气排放标准的提高，以及醇类燃料的广泛普     及和使用，如何有效地解决发动机燃油系统启动困难，供油不畅，雾化不良，怠速不稳，加速无力，油耗增     加，尾气超标等问题，已经显得至关重要。

12、本清洗机与清洗剂专为更换乙醇汽油设计通过发动机静态与动态清洗有效清洗油路，化油器，喷油嘴，进气     门，火花塞和清净汽缸，活塞等部位，以及减少积炭，胶质，油污的存在等，均表现出独到的效果。

一、SP-20AT引擎供油系统积碳清洗乙醇专用机

专用机采用电动泵浦，可任意调节压力，最高达到8kg。不管是电喷、化油器、机械式、柴油机均可轻松应对，具有油箱清洗功能，使保养更为彻底。结合美国最有效的专利除碳清洗液G-888，不需拆卸引擎，在引擎正常运转情况下，操作简单，工作安全高效，正是解决引擎积碳的最佳利器。
机器组件

拆除包装箱，取出引擎供油系统免拆清洗机，请仔细检查任何可能有的损坏，报给运输商，为了更好地处理此类问题，建议拍上照片，写下书面文件为证据一并报给运输商，本机在出厂时已包装好以防通常的运输损坏，但仍不能避免异常或事故，在您订购的引擎供油系统免拆清洗机中包含 :

1、引擎供油系统免拆清洗机主机一台；

2、专用于清洗系统油管接头一套；

3、引擎供油系统免拆清洗机配件：

a、手把1个

b、脚架2个

d、轮子2个

e、说明书

f、轮轴1根

二、专用清洗液配备包括（需另购）

每箱30支，每支10盎司（295ml)；

注：汽油车4缸用半支、6缸8缸用1支、柴油车加倍。

三、SP-20AT工作原理示意图

四、进回油管识别方法

1、进油管较粗，回油管较细；

2、油路的配置均在喷油嘴的上方或前方成一字型式；

3、回油管均配有一个真空式的回油缓冲阀，下方的油管就是回油管；

4、燃料滤清器一定是配在进油管上；

5、一般机械式喷射均有箭头指示，箭头朝内为进油管，朝外则为回油管；

6、任找一条油管拆下，发动引擎，汽油朝引擎方向喷出是进油管，如朝油箱方向喷出就是回油管。

五、操作前准备

1、 DC220V电池；

2、准备好清洗液。

六、操作步骤

喷射引擎清洗方法（C.I.S）(E.F.I):

1、洗前先打开汽车油箱盖，让空气畅通，减小油路压力；

2、判别服务车种为化油器式、电喷式或机械喷射式，并确定其气缸数;

3、查找发动机的进回油管，将回油管从其与发动机的连接点拆下，并用积碳清洗机的红色回油管配以合适的接    头连接到从发动机出来的回油管，发动引擎，将回油引导到清洗机的储油壶内，如为4缸机达到4CYI刻度，6    缸机则达到6CYI处，依此类推，然后关掉引擎；

4、将发动机的进油管从发动机的连接点或入口处拆下，选择合适的接头、接管，将从燃油泵来的进油管与油箱    来的回油管连接起来，使进油管来油经回油管流回油箱。  

5、选择合适的接头，将清洗机的蓝色出油管安装到发动机出来的进油管，当清洗发动机时，将由清洗机的供油

   取代原汽油箱的供油。

6、将清洗机的两个转换阀同时指向清洗的位置

7、将电夹夹在汽车电瓶上，将电源开关按下,此时为清洗喷油嘴状态.

8、检查管路及各接头是否漏油、渗油，如有渗漏，须修复好方可继续工作；

9、打开电源开关，直至清洗机油壶内有回油时，此时清洗机的供油压力已达到发动机工作压力，方能起动发动    机（电喷式、机械喷射式）；

10、发动机运转正常，加入适量G-888清洗液，如下表：

11、清洗过程中先10分钟怠速清洗再5分钟高速清洗，最后再恢复怠速；

12、当清洗完毕汽车会自动熄火，此时将汽车锁匙开关扳回原处；

13、拆除接头，照原样接好发动机的进回油管，发动引擎并适当加速，检查各接头处及管路是否渗漏,整理好清     洗机，以备后用。

柴油引擎清洗方法：

本喷射油路系统清洗机，可清洗中、小型柴油货车引擎、6.5吨以下的柴油车，且甚具效果。

1、将引擎回油管拆下，与清洗机回油管相连；

2、发动引擎，按气缸数抽一定柴油到本机储油桶内后熄火；

3、将发动机进油管拆下，将油箱的进回油管短接；

4、打开转换阀指向“清洗”处，将压力调整于10PSI位置,并检查进回油管是否渗油；

5、启动引擎运转稳定后，将适量G-888清洗液倒入储油桶；

6、每次清洗怠速10分钟再5分钟高速运转（2000RPM）连续两次后继续怠速运转；

7、清洗30分钟或清洗液用完后关掉引擎，拆除接管恢复原状，并启动引擎重新检查油管是否渗油。

注意：a、 每“6刻度燃油”加2分之1瓶清洗液；b、 回油管加针阀，限止汽车回油量。

七、注意事项

1、若发现任何不良状况（渗油、压力不足等）则迅速将电源开关关闭，同时关掉引擎；

2、当压力表指针开始摆动或本机储油桶内小油管有油流出时，、即表示以达到汽车需要压力，不要调节过大；

3、清洗结束后，务必将机台泄压及各零部件归位。