YS-300BS弹簧式避振器/减震器销售热线15026809068黄先生
更多相关YS-B防震系列产品规格,请直接选【右上】之下载型录钮,方可观看并储存。 YS-B系列规格明细表。 规格 | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D | E | H | 弹簧静挠度 | YS-BS | 156 | 126 | 74 | 12 | 108 | 118 | 25 | YS-B | 210 | 170 | 86 | 14 | 149 | 151 | 25 | YS-B50 | 210 | 170 | 86 | 14 | 149 | 151 | 50 | YS-B40 | 210 | 170 | 85 | 14 | 149 | 151 | 40 | YS-BS50 | 156 | 126 | 74 | 12 | 108 | 118 | 50 | YS-BS & YS-BS50 产品规格表。 规格TYPE | 弹簧压缩量(mm) | 荷重KGS | 弹簧颜色 | YS-9BS / YS-9BS50 | 25 / 50 | 6~11 | 红 | YS-13BS / YS-13BS50 | 25 / 50 | 10~15 | 红 | YS-20BS / YS-20BS50 | 25 / 50 | 12~22 | 天空蓝 | YS-30BS / YS-30BS50 | 25 / 50 | 22~35 | 暗绿 | YS-45BS / YS-45BS50 | 25 / 50 | 30~50 | 白 | YS-60BS / YS-60BS50 | 25 / 50 | 35~66 | 纯蓝 | YS-80BS / YS-80BS50 | 25 / 50 | 60~85 | 红豆 | YS-100BS / YS-100BS50 | 25 / 50 | 85~110 | 深蓝 | YS-150BS / YS-150BS50 | 25 / 50 | 110~165 | 天空蓝 | YS-200BS / YS-200BS50 | 25 / 50 | 165~210 | 红 | YS-250BS / YS-250BS50 | 25 / 50 | 210~260 | 粉红 | YS-300BS / YS-300BS50 | 25 / 50 | 260~310 | 墨绿 | *YS-350BS / YS-350BS50 | 25 / 50 | 350 | 粉红+深蓝 | *YS-400BS / YS-400BS50 | 25 / 50 | 400 | 墨绿+深蓝 | YS-B & YS-B40 产品规格表。 规格TYPE | 弹簧压缩量(mm) | 荷重KGS | 弹簧颜色 | YS-50B / YS-50B40 | 25 / 40 | 50 | 浅蓝 | YS-100B / YS-100B40 | 25 / 40 | 100 | 深蓝 | YS-150B / YS-150B40 | 25 / 40 | 150 | 天空蓝 | YS-200B / YS-200B40 | 25 / 40 | 200 | 红 | YS-250B / YS-250B40 | 25 / 40 | 250 | 粉红 | YS-300B / YS-300B40 | 25 / 50 | 300 | 墨绿 | YS-350B / YS-350B40 | 25 / 40 | 350 | 咖啡 | YS-400B / YS-400B40 | 25 / 40 | 400 | 深蓝 | YS-450B / YS-450B40 | 25 / 40 | 450 | 白 | YS-500B / YS-500B40 | 25 / 40 | 500 | 黑 | YS-550B / YS-550B40 | 25 / 40 | 550 | 紫 | YS-600B / YS-600B40 | 25 / 40 | 600 | 纯蓝 | YS-700B / YS-700B40 | 25 / 40 | 700 | 红豆 | YS-800B / YS-800B40 | 25 / 40 | 800 | 叶绿 | YS-1000B / YS-1000B40 | 25 / 40 | 1000 | 灰 | YS-1200B / YS-1200B40 | 25 / 40 | 1200 | 黄 | |
1 按装前,请先确认避震器之型号规格是否正确。 2避震器之原始总高度为:B:151mm 、BS:118mm;弹簧压缩量可设计于10~25mm中间。 3避震器安放于正确位置后,先行取下固定螺栓及华司,再将设备之固定脚座安装于避震器上,并以固定螺栓锁定之。 4请先以基础螺栓固定避震器。 5调整避震器高度须使用水平调整螺母,以顺时钟方向向上,逆时钟向下之高低,水平调好后,再行配接管路。 6机器或水塔旁连接之管路,如因增设悬臂的关系,而增加避震器负荷时,须另设管路支撑,避免造成避震器荷重不足 |