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汽车钢圈如何翻新修复？

一步：检测

检测轮毂是否有变形，上下跳动，左右摇晃环境

第二步：添补缺口

接纳铝合金熔焊技能对缺口举行添补，办理了一样通常轮毂翻新原子灰做添补物不牢固的缺点(要是没有缺口没有变形则无需这步)

第三步：脱漆处置处罚

脱失腐化老化油漆，差别于一样通常轮毂翻新直接办工打磨大概不脱漆导致后期易出现轮毂失皮不牢固的缺点

第四步：抛光打磨

原始轮毂外貌比力粗糙，②轮毂的螺丝孔和睦门孔高低不屈，③轮毂底盘，使用抛光打磨技能到达轮毂外貌平整和轮毂细节的完善，办理了一样通常轮毂翻新外貌不屈整和轮毂细节如螺丝孔起皮等缺点。

第五步：洗濯侵泡

五道步伐洗濯轮毂，轮毂翻新从泉源做起，包管了修复轮毂无瑕疵的标准

第六步：喷芥子漆

轮毂喷粉并高温熔化，底接纳粉末喷涂技能，办理了一样通常轮毂翻新厂家使用油漆打底导致的轮毂硬度差和附着力差的缺点

企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡速鲨汽车配件有限公司

   轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它的更大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机技术并非新生事物，早在1900年，保时捷就首先制造出了前轮装备轮毂电机的电动汽车，一汽车圈咨询，在20世纪70年代，这一技术在矿山运输车等领域得到应用。而对于乘用车所用的轮毂电机，日系厂商对于此项技术研发开展较早，武汉一汽车圈，目前有地位，包括通用、丰田在内的国际汽车巨头也都对该技术有所涉足。目前国内也有自主品牌汽车厂商开始研发此项技术，在2011年上海车展展出的瑞麒X1增程电动车就采用了轮毂电机技术。

　替代液体清漆

在“抛光轮”、“精车轮”上，粉末清漆已被成熟使用了超过30年。

相比水性清漆，粉末清漆的技术要成熟得多，一汽车圈生产厂商电话多少，在替代油性清漆上，有明显的优势。

在工业生产中，由于粉末清漆的涂装良品率高于液体清漆，并不会带来综合成本的大幅上升，一汽车圈公司电话，同时VOC排放的减少却效果明显。

替代油性介质漆

在真空电镀工艺中，通常使用“底粉+油性底漆+油性介质漆+电镀层+清漆”工艺。粉末介质漆已替代“油性底漆+油性介质漆”，越来越多得成为工艺主流。粉末的高饱满度、高良率、零VOC给行业带来革命性的改变。而这一领域，还没有水性的液体漆作为替代产品出现。

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