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轮胎的使用和保养：控制轮胎温度，汽车行驶时，轮胎因变形摩擦使胎内温度升高，当达到100℃以上时，胎体强度大大降低，极易引起脱层、等损坏。轮胎温度不易测量，轮毂，通常根据胎压升高的程度来判定，胎压越高表示轮胎温度也越高。当环境温度在 30℃以上时，胎压升高的程度不应超过充气标准的 20%，由于散热条件差，极易使轮胎温度超过 100℃。夏季高温行车时，如轮胎温度过高，低压轮毂，应停车在阴凉处自然降温，严禁采用泼洒冷水、放气等办法降温。

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轮胎部件制造：缓冲层的制造制造缓冲层时使用帘布层贴合机，也可使用贴合机。缓冲层的构造有两种，一种是由纯胶层组成，另一种是由缓冲胶片和缓冲胶帘布组成。轿车轮胎多用种缓冲层，载重车轮胎多用后一种缓冲层。由于缓冲层的构造不同，因而其制造方法也不相同。由纯胶层组成的缓冲层，是用压延机制造出一定宽度和厚度的胶片，采取挂隔离胶方式，直接贴到裁断后的帘布层外层帘布上；或在充分冷却收缩后裁成一定长度的胶条，高轮毂，在成型外胎时直接贴合；或制成环状胶简再供成型外胎时使用。

前面我们有分析表面是烤漆工艺及拉丝工艺划伤修复的方法，美式轮毂，今天重点给大家分析一下抛光工艺划伤是怎么修复的。

大家都知道轮毂表面抛光具有天然的金属质感及一定明亮光泽度，而且抛光工艺的表面不容易被刮花，神的爱车人士的喜爱。但是抛光轮毂表面一旦划伤，去翻新他也是一件很头疼的事情，毕竟他的工艺比较特殊。针对抛光轮毂翻新修复上海志琦采用柔性抛光工具和磨料采用人工精抛光的方法对其进行原厂工艺抛光。人工精抛光相对于水抛和机器抛来说，翻新后功表面看着更加细腻，光感度更好。

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