XL带制动盘型星形弹性联轴器也称联轴节，主要用来连接各机构的传动轴，由于机械设备不同，各种联轴器的功能也略有不同，如在叉车上联轴器是用来传递变速器与驱动桥之间的动力。3t以下叉车因传动系的纵向尺寸短，一般都采用刚性联接结构，即从发动机-离合器-变速器-联轴壳-驱动桥均采用螺栓联接，也就是从发动机至驱动桥是一个刚性整体，在刚性整体的中部，采用齿轮联轴器。5t以上的叉车因传动系统的纵向尺寸较长，一般都采用万向节。使动力经联轴器传至叉车的驱动桥。

XL带制动盘型星形弹性联轴器是由两个联接盘，通过其内、外齿联接。带有内、外齿的联接盘通过花键或键与变速器和驱动桥联接。

1）齿轮上的花键齿损坏，且配合间隙大于0.4mm时，应予换。

2）齿轮上键槽损坏时，允许将键槽扩大，并换。或在距原键槽60°处另插制键槽。

3）XL星形弹性联轴器在调整时，两轴的同轴度不应大于0.4mm。

XL带制动盘型星形弹性联轴器采用工程塑料作为联轴器的弹性体，具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、性能，适应场合普遍，传递转矩20-35000.N.M，工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX联轴器互换。此类联轴器非常适用于载荷多变的高速设备上。

XL带制动盘型星形弹性联轴器的类型应根据传中装置的要求来选择，在选用电动机轴与设备高速轴之间连用的联轴器时，由于周的转速较高，为减小启动载荷，缓和冲击，应选用具有较小传动惯量和具有弹性的联轴器，如弹性套柱销联轴器等。在选用设备输出轴与工作机之间连接用的联轴器时，由于轴的转速较低，传递转矩较大，要求有较大的轴线偏移补偿，因此常选用承载能力较高的刚性可移式联轴器，如鼓形齿式联轴器等。若工作机有振动冲击，为了减小振动、缓和冲击，以免影响设备内传动件的正常工作，则可选用弹性联轴器，如弹性柱销联轴器等。

XL带制动盘型星形弹性联轴器的聚氨酯弹性体由凸形爪块限制，可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形；凸爪大的凹面，使渐开线齿上的表面压力很小，齿上即使承受过载，齿仍不会磨损或变形。轴向插入式装配，便于盲装，节省时间；尺寸小，转动惯量小，免维护；便于目测检查。中间的弹性体采用德国配方聚氨酯材料，有多种硬度可供选择。

XL带制动盘型星形弹性联轴器是和轴向误差大小有关，和轴向力没关系。只要选的扭矩足够就可以。联轴器在工作上的液压站里遇见过这样的情况，时间长了，电机上的对轮就窜下来了，通常伴随的是弹性垫损坏，造成这种原因的是：

1. 电机轴与其对轮装配过松；

2. 对轮的共六个爪高底降低，比梅花垫各低3mm 左右；

3. 经常检查梅花垫，发现损坏及时换，防止对轮硬碰硬导致电机轴损坏。

技术参数：