KTR齿轮联轴器,联轴器系列选型
双膜片不锈纲膜片容许偏角，偏心及轴向偏差；免维护
*抗油和耐腐蚀性；零回转间隙；体积小巧的联轴器，总长度长
特性：大扭矩承载、高扭矩刚性和灵敏度；免维护、*抗油和耐腐蚀性
零回转间隙；体积小巧的联轴器，总长度短 ；不锈钢膜片补偿角向轴向偏差 ；顺时针与逆时针回转特性完全相同
按照被连接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：①固定式联轴器
主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，
主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。②可移式联轴器
主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器
选型:如果胀紧套轴套使用在有防爆要求的场合(不带键槽的胀紧套轴套只适合防爆种类3) ,
安全系数必须大于2 (需校核峰值力矩，额定力矩和轴套的摩擦力矩
高的法兰联轴器，连接内燃机飞轮和液压泵

KTR齿轮联轴器,联轴器系列选型
钢法兰／增强型碳纤维尼龙复合设计高刚性和热稳定性
由于使用增强型碳纤维尼龙复合材料，免维护，具有高耐磨性短的轴向尺寸，整体式设计
轴向插入，易于装配可以定做特殊的法竺尺寸
刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动连接具有
某一方向或几个方向的活动度来补偿，
如牙嵌联轴器（允许轴向位十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）
与其它联轴器相比，梅花形弹性联轴器还具有以下特点：
(1)紧凑型、无齿隙，提供三种不同硬度弹性体 2)可吸收振动，补偿径向
角向偏 (3)结构简单、方便维修、便于检查 (4)免维护、抗油及电气缘、工作温度20℃-60℃
于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%，前轮制动力要比后轮大，后轮起辅助制动作用
因此轿车生产厂家为 了节省成本，就采用前盘后鼓的制动方式