孔径 | 28mm 35mm |
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长度 | 350-450mm |
表面处理 | 喷漆 |
材质 | Q235 |
产地 | 山东 |
公差 | 0.01 |
类型 | 标准或定制 |
适用车型 | 半挂车 |
适用范围 | 半挂车 |
颜色 | 黑色红色自定义 |
用途 | 悬挂连接用 |
重量 | 6公斤 |
执行质量标准 | 国标 |
分类 | 悬挂系统 |
品牌 | 德美加 |
型号 | DMJ-180S |
加工定制 | 是 |
打样周期 | 1-3天 |
加工周期 | 4-7天 |
年最大加工能力 | 100000套 |
公司介绍 :
济宁德美加机械有限公司主营半挂车配件,包括悬挂(美式、德式,单点,刚性,空气悬挂)、车桥(美式,德式,农用桥,小吨位桥,油桥,转向桥,里程表车桥)、支腿,牵引销,气室,紧绳器,鞍座,转锁储气筒,继动阀,车灯,电气路等等,挂车配件一应俱全。我们拥有多年生产销售经验,可以为您提供全方位专业的服务。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈!
拉杆使用介绍:
半挂汽车在载重行车转弯过程中,多桥扭力过大,会使定位拉杆定型弯曲变形,吊耳内尼龙衬套破碎,长度变化。当正常直行时桥与桥之间失去平行,各桥轮胎不行一线,轮胎磨损过重,增加了行车阻力,燃油浪费。
如遇转弯扭力过大时,本产品发挥作用转弯内圈的定位拉杆受力缩短,桥和桥之间形成外圈宽、内圈窄,轮胎处随从转弯的状态,减少轮胎与路面横向摩擦和行车阻力,直行后,穿钉拉杆受弹簧作用恢复到正常定位状态。为克服原车拉杆因转弯扭力过大,衬套变形、破碎,延长衬套的使用寿命,选料铸铁,衬套与吊耳之间处滑动配合,使用寿命2年更换一次即可。
联系方式:
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