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一旦氧传感器工作出现不正常，会使发动机控制单元收到错误的混合气浓度反馈信号，进而影响喷油量的控制。一般情况下，当氧传感器老化而工作效能开始降低时：发出混合气过稀信号，而导致发动机控制单元加大喷油量，进而增加油耗，一般都会上升15%。　　发动机动力输出减少，影响加速性能，操纵性能变差，丧失驾驶乐趣。混合气浓度偏大，不完全燃烧物增加，排放超标。若长时间混合气过浓燃烧，JKA00236汕德卡车用液位传感器价格，发动机工作温度也会过高，昂贵的催化转化装置也会受到严重损坏。

传感器的探头是将氧敏陶瓷材料制成的陶瓷芯片装配在金属外壳中。实际应用时，JKA00236汕德卡车用液位传感器价格，探头被安装在汽车的尾气管道中，陶瓷芯片会将尾气中的浓度值以电压的形式反馈到电控单元中。电控单元控制传感器探头的加热温度，并经过一系列信号调理，后确定泵中NOx浓度、02浓度。电控单元通过CAN总线通讯，将测量气体的数值实时发送给汽车总控制中心(ECU) ，为SCR喷射量提供依据，JKA00236汕德卡车用液位传感器价格，以减少NOx的排放。

由于NOx传感器必须在发动机控制工作环境中工作，所以传感器必须具有以下

性能: (1)由于发动机燃料燃烧及其尾气排放管温度较高，要求传感器能够在较高的温度 下工作;(2)要求传感器材料经受得住-20- -900C左右的经常性的温度突变的冲击:(3)对尾气中的氧化氮分压变化能做出极为快速的响应和恢复，且重复性、稳定性要好。

氮氧传感器安裝坐落于排放系统催化器的出口端，功效是测量NOx的排污原理：NOx传感器是一个智能化传感器，根据CAN总线与柴油发动机ECU通讯，NOx传感器开展內部的常见故障自确诊，银川JKA00236汕德卡车用液位传感器，根据CAN总线将故障报告给ECU，NOx传感器体与NOx模块连在一起，是一个详细的构件，不能一部分拆换。常见故障方式：毁坏会造成 1、没烧尿素；2、不可以给油；3、驱动力不够；4、CAN线通信不成功检验方式：能够应用尿素泵实验台或是视频上边的NOx传感器测试作用开展测试，测试結果合格表明传感器一切正常，测试不合格表明传感器特性欠佳； 

NOX传感器分两种：一种博士、另一种康明斯

探头工作温度—40到800度

诊断提示：

氮氧传感器是一个智能部件，所以目前对氮氧传感器的诊断应该分为两个部分，一个部分是氮氧传感器线路的诊断，一个部分是氮氧传感器自身工作性能的诊断；如何能够做到对氮氧传感器的诊断呢？

：线路的诊断在上面已经说的很详细，就是根据上面的表格进行电压测试；

第二：氮氧传感器自身性能的诊断必须借助设备才能够进行诊断，比如氮氧传感器测试设备，或者部分也具备测试氮氧传感器的功能，我们按照设备的提示接好电源、接地、CANH和CANL，然后启动设备进行自动检测，检测结束之后会提示诊断结果，

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