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慧众变速箱维修——自动变速箱故障维修

切开后的检查对外部的检查结束以后应注意以下几点内部的磨损，轴承及工作面的磨损、叶片的固定性锁止盘缓冲弹簧的磨损、锁止盘活塞的磨损、摩擦片的磨损、泵轮底部的磨损、锁止活塞的密封件的磨损和老化，特别注意摩擦片的磨损是否均匀，楚雄自动变速箱故障维修，是否有类似刹车片半边摩擦的现象，以及与其相对应的泵轮底部是否磨有沟槽，宝马自动变速箱故障维修，自动变速箱故障维修

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这一点很关键，15丝的沟槽即可造成不良的后果，就像我们用新的刹车片刚装到旧的刹车盘上，会造成刹车不良的现象是一样的，但这对于变矩器的摩擦来说是很难磨平的。随之而来的是车主的抱怨以及变矩器油过早的变质，所以对于贴片和泵轮底部的维修是很关键的。自动变速箱故障维修

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四、 贴片对于磨损的片应更换，现在常用的是0.4英寸的环保片，按照供应商所提供的要求，我们可以很轻松的完成贴片，但要注意以下几点：

1、贴片的面要有一定的粗糙度，奔驰自动变速箱故障维修，比如再去除老片时，使用的钢丝角磨机去除老片后留下的光洁度即可。

2、不得有油。

3、时间和温度以及压力要按照要求。

4、一定要把片尽可能的贴在盘的中心位置，1mm的偏差可能会影响锁止效果。自动变速箱故障维修

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安装对中现有的小型设备的对中精度是可以保证的，比如烟台制造的产品，但为了更好的靠近标准值还应对每一步进行检测，方法如下：

1、安装下盖后一定要用千分表找正，在5丝以内后固定。

2、安装其他零件时要轻放。

3、安装上盖后，自动变速箱故障维修联系电话，对有平台的变矩器只要测试总高度没变得情况下找到切开时上盖与下盖的标记对准后使用工作台上的旋转 自动变速箱故障维修

广州市慧众自动变速箱维修有限公司--自动变速箱故障维修

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自动变速箱故障维修？

首先使用诊断仪TECH2读取故障码，动力系统控制模块PCM内存储有故障码DTCP0730，含义为“不正确的齿轮传动比”。进行路试，并在行驶中阅读变速器数据流，从各挡位传动比的数值（表1）可以明显地看出，变速器确实存在错误的传动比，因为3挡的传动比应该在1∶1附近较小的范围内波动，而该车在3挡时的实际传动比明显小于1∶1。PCM根据来自变速器输入轴转速传感器和车速传感器的信号计算传动比，并将实际传动比与PCM内预置的传动比进行比较。

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