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慧众自动变速箱维修——自动变速箱维修
同时高温也不容忽视，根据自动变速箱多年维修数据表明：在所有的自动变速箱故障中百分之九十是由于变速箱高温所致，于是检查水箱及变速箱散热器，经检查散热器内部并无堵塞，且从数据流中读出变速箱油温以及发动机冷却液温度均属正常范围，大众朗逸自动挡变速箱维修，因此，高温问题亦可排除。由于此车发动机变速箱系统均无故障码，但从数据流中读出升档时一切正常，降档时四挡直接降2挡，没有经过3挡，快站停时2挡降1挡，连续冲击，变速箱系统有关的各个部件均已排除，矛头直指变速箱电脑，因此拆下电脑检查，插头密封良好，无进水进油现象
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无级变速器离合和制动系统工作压力操纵继电器泄油过滤网一部分阻塞，在持续挂倒挡时泄剩余油不足，因为倒挡工作中汽压原本就显著高过前行挡工作中汽压，导致倒挡制动系统的工作中汽压过高，因此便出現次挂倒挡时沒有挂档冲击性，第二次再挂倒挡时便刚开始有挂档冲击性，持续挂，持续有挂档冲击性。
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另外高溫也不可忽视，依据自动变速器很多年检修数据信息说明：在全部的全自动变速箱故障中百分之九十是因为变速器高溫引发，因此查验储水箱及变速器热管散热器，经查验热管散热器內部并无堵塞排污泵，且从数据流分析中读取变速箱油温及其汽车冷却液溫度均属一切正常范畴，因而，高溫难题也可以清除。
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检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置；拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出；若主油路测压孔内没有液压油流出，应打开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩。若手动阀工作正常，则说明油泵损坏。对此，应拆卸分解自动变速器，更换油泵；
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汽车变速器 的应用 标准 较为 严苛 ，负载 转变 很大 。 其总体设计 十分 紧凑型 ，加强水平 很高。 具体 工作中 时箱里 操作温度 高，肇庆自动变速箱维修，使箱里 润滑脂 造成 蒸汽 ，填满 壳体室内空间 ，造成 箱里 工作压力 上升 。 各密封性 页面 都承担 这一 工作压力 的冲击性 ，通常 在基础薄弱 处燃气 冲破 而造成 泄露 。
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换档离合为湿试多片离合器，大众朗逸自动变速箱故障维修，当液压机使活塞杆把积极片和从动片卡紧时，离合紧密连接;当工作液从活塞杆缸排出来时，回位弹簧使活塞杆倒退，使离合分离出来。换档制动系统一般有二种方式：一种是湿试双片制动系统，其构造与湿试多片离合器基本一致，不同点是制动系统用以联接旋转件和变速箱罩壳，使旋转件不可以旋转。换档制动系统的另一方式是外束式积放式制动系统。齿轮传动变速箱的单向离合器与液力变矩器中的单向离合器构造同样。
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